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燃气主要受益于国际气价中枢回落，城燃企业成本下行，同时顺价机制落地，购销价差回归正常区间🍑🥦，推动企业毛差修复🍊💕，二季度盈利有望改善👘。电力方面，容量电价补偿机制落地，相关收入或有提升，同时用电需求稳健增长，全国重点电厂日均发电量同比降幅收窄，供给端受益于煤价下行，成本下降驱动盈利改善。

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本週（6月(yue)23日-27日），國(guó)防軍(jūn)工闆(bǎn)塊(kuài)重拾陞(shēng)(sheng)勢(shì)，代(dai)碼(mǎ)(ma)有”八(ba)一”的國防軍工ETF（512810）場(chǎng)內(nèi)價(jià)格單(dān)週纍(léi)漲(zhǎng)(zhang)6.34%，大幅跑贏(yíng)滬(hù)指（1.91%）、深成指（3.73%），一竝(bìng)超越創(chuàng)業(yè)闆指（5.69%）。

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“我们会看(kan)到需求(qiu)进一步萎缩，劳动力市场(chang)不幸放缓，随之而来的是收(shou)入增长放(fang)缓，” 这位经济学家解释道，并指出这种放(fang)缓(huan)可能会(hui)超(chao)过关税导致短(duan)期通胀加速的风险(xian)。

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1、本节仅统(tong)计有机构投资者(zhe)参与的调研(yan)。考虑到调研(yan)日期与公告日期存在滞后关系，为(wei)保证机(ji)构调研信息的及时性，本节仅以最近7日内(nei)已公告的机构调研(yan)事件为样本，简称为“本周”。

2、2025年5月汽车产量同比增(zeng)幅扩大、销量同比(bi)增幅扩大，三个月滚动(dong)同(tong)比增(zeng)幅收窄。根据中国(guo)汽车(che)工业协会数据，5月份，汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆，环比分别(bie)上升1.14%和(he)3.74%，产量同比增幅扩大至11.65%，销量同比增幅扩大至11.15%，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月(yue)份累计汽车产销分别完成1282.60万(wan)辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和10.9%。