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“贷款买车成为销售人员的主推方案，全款买(mai)车反而常常不受待(dai)见”“全(quan)款买车比贷款买车还贵”……这些现象(xiang)，不少有(you)购车经历的消费(fei)者深有(you)体会。

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关注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低(di)供应商支付账(zhang)期统(tong)一缩短(duan)到60天以内，有助(zhu)于(yu)缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖(nuan)，但竞(jing)争格(ge)局(ju)出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修复程度(du)最为突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下(xia)游整(zheng)车(che)和中上游零部件板(ban)块的行业集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度(du)持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度(du)收缩(suo)，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车环节向中上游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车产业链(lian)上下游格局的利润分配和供需(xu)压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

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1—5月份💌，新建商品房销售面积35315万平方米，同比下降2.9%；其中住宅销售面积下降2.6%🍑。新建商品房销售额34091亿元😠👢，下降3.8%；其中住宅销售额下降2.8%。

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路透社援引知情人士消息稱(chēng)，該(gāi)航母原計(jì)(ji)劃(huà)(hua)于(yu)本(ben)週晚(wan)些時(shí)候訪(fǎng)問(wèn)越南峴(xiàn)港市，但原(yuan)定于6月20日擧(jǔ)行的正式招待會(huì)已經(jīng)被取消(xiao)了。消息人士稱已(yi)經收到了美國(guó)駐越南(nan)大使館(guǎn)(guan)的通知，齣(chū)于“緊(jǐn)急行(xing)動(dòng)需求”取消了此次招待會(hui)。

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1、截至6月15日，*ST衕(tòng)(tong)洲被(bei)凍(dòng)結(jié)的資金爲(wèi)71.01萬(wàn)元，佔(zhàn)公司(si)2025年(nian)第一(yi)季度報(bào)告淨(jìng)資産(chǎn)的0.33%，佔公司2025年第一季度報告貨(huò)幣(bì)資金餘(yú)額(é)的0.71%。上述被凍結銀(yín)(yin)行賬(zhàng)戶(hù)不(bu)會(huì)對(duì)公司的日常經(jīng)營(yíng)産生重(zhong)大(da)不利影響(xiǎng)，公司不存在主要銀行賬戶(hu)被凍結的情況(kuàng)。

2、记者调(diao)研发现，多数投资者对ESG主题理财产品认知模糊。北京白领小张坦言：“不清楚这类产品(pin)与普通(tong)理财产品(pin)的区别。”此(ci)外，产品信息披露不(bu)足加剧了理解难(nan)度，多数ESG主题理(li)财(cai)产品说明仅笼统地表述为“采用ESG投资理念，引入(ru)对融资主体和项(xiang)目在社会责任、环境保护(hu)、公司治理方面的(de)考量”。