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陈健玮：在(zai)全球主要市场中，港股估值仍处于较(jiao)低(di)水平，并显著低于美国(guo)市场。根据彭博数据，恒生指数2025年预(yu)测市盈(ying)率(lv)为11倍，预测市净率(lv)为1.2倍(bei)，预测股息率(lv)达3.2%，其中，银行、电信、公用事业等高股息(xi)板块普遍超5%。相较于A股，恒生A/H溢(yi)价指数约为130点(dian)，显示港股估值(zhi)优势仍存。中长期来看，南向资金持续流(liu)入，正重塑港股估值体系，定价权逐(zhu)步(bu)转移，未来(lai)A/H价差有望收窄。此外，创新药(yao)、人工智能等领域的技术突破，正推(tui)动国际投资者重(zhong)估港股科技龙头的(de)长期价值。

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6月重要股东增持255亿元，减持437亿元，净减持182亿元，净减持规模较2025年5月前值133亿元明显回升。按照截至2025年6月27日收盘价估算，2025年7月解禁规模为2567亿元，解禁规模较2025年6月扩大💝，不同板块解禁规模来看🥑，主板592亿元、创业板890亿元、科创板1070亿元🍌🍉、北证15亿元。考虑到2025年7月解禁规模明显回升，未来重要股东二级市场净减持规模有望小幅回升。

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2、2、需求：上半年，三元材料产量同比增长6%至35.1万吨，磷酸铁锂产量同比增长77%至152万吨🥾，三元+铁锂两大主材耗碳酸锂同比增加56%至约42.2万吨👚🩱。锂电池方面👡🩰🥕，2025年1-5月🍆，锂电池产量累计同比增长55%至657.5GWh，其中磷酸铁锂电池增速明显😡👚😻，但从库存来看，磷酸铁锂电池库存面临一定累库压力，且动力和储能端表现明显🍒🥥。终端来看，上半年受到降政策👜🍓🤍💌、降价因素推动🥔🍍👢🌽，新能源汽车累计批发销量已达522万辆🍓👠，同比增长41%，乘联会预测2025年新能源汽车销量同比大幅增长29%至1573万台的水平💞💯🥾，但同样，截止5月底，新能源汽车厂家库存和渠道库存延续累库态势至88万辆🥬🥥💌，整体库存呈现出较大压力🍈👙。