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东兴证券表示，伴随eVTOL与人形机器人等领域逐步进入快速增长阶段💕💓，以及各企业对全固态电池相关技术方案与产业化应用时点的发布情况💯🩰，在新需求的持续催化下😡，固态电池技术的应用落地有望提前驶入快车道，产业化进程已呈加速趋势👚👢👗，具有固态电池技术先发优势且应用端领先落地的电池企业将主要受益。思瀚产业研究院认为，AI赋能产业变革🥝👿，eVTOL+人形机器人打开固态电池增量空间。

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关注汽(qi)车行业“反内卷”语境下(xia)零部(bu)件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣(xuan)布低供应商支付账期(qi)统一(yi)缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分(fen)细分(fen)领(ling)域(yu)来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件(jian)集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上(shang)行，供需(xu)格局进一步(bu)变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格(ge)局的利润(run)分配(pei)和供需压力(li)，意味着(zhe)积极(ji)信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态(tai)势。

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2020年6月，公司完成A轮融资👛，融资金额达10亿元👚💘😈，投资方包括北京芯动能投资基金（有限合伙）🥒👝🥭、宁波梅山保税港区博华股权投资合伙企业（有限合伙）等。其中，北京芯动能的最大有限合伙人为京东方及国家集成电路产业投资基金。

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1、经过数月的等待，投资者可能很快就会从电动汽车制造商特斯拉（TSLA）获得关键更新。首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）最近在社交媒体上发帖称👚🥬👛，该公司最早可能于 6 月 22 日（周日）在得克萨斯州奥斯汀推出机器人出租车服务。“我们对安全极度谨慎🥕👙🍎，因此日期可能会变动，” 马斯克写道。

2、——网络攻击带来的风险：网络攻击形式多样🍒👛💝，最常见的就是网络“钓鱼”。攻击者通常会伪造电子邮件、网站🥬🤬、即时通讯消息等🍍，诱导用户点击恶意链接🤬💋🌽、下载恶意文件，进而窃取用户凭证和数据资料等敏感信息。攻击者甚至可能通过关联入侵其他信息设备💛🍍，对信息安全造成威胁👚。