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关注汽车行业(ye)“反内卷”语(yu)境下零部件行情的持续(xu)性。6月10日起，多家(jia)头部车企(qi)宣布低供应商支(zhi)付账期统(tong)一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局(ju)出(chu)现了较(jiao)大(da)分(fen)歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车(che)过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电(dian)气系统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和(he)中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业集(ji)中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘(cheng)用车板(ban)块的资本(ben)开支/折旧摊(tan)销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格(ge)局进一(yi)步变(bian)差。此次整车环节向(xiang)中上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和(he)供需(xu)压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下(xia)半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措落地，预计会逐(zhu)步延续回暖态势。

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尽管现在有(you)很多人感叹“读书已经不能改(gai)变命运”，但对于女(nv)生(sheng)，尤(you)其是处境困苦的(de)女生来(lai)说，读书仍然(ran)是最有可能、说不定是唯一改变命运的机会(hui)，要不然(ran)一个低学历的女性(xing)能干嘛？等待她的命运可能就是(shi)很快嫁人生(sheng)子。当更多女(nv)性觉醒过来，意识到这一点，就会比男性更坚定地投入进来，尽一切可能抓住(zhu)这个机会。

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上周(zhou)，港股共(gong)有9家企业递(di)交招股书。其中，广州广合科(ke)技股份有限公司、深圳华大(da)北斗科技股份(fen)有限公司、深圳创智芯联科(ke)技股份有限公司(si)等3家(jia)公司为首次(ci)递交。

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1、標(biāo)(biao)普500指數(shù)期貨(huò)下(xia)滑(hua)，亞(yà)洲股指郃(hé)(he)約(yuē)預(yù)示(shi)香港咊(hé)(he)悉尼股市下跌，而東(dōng)京股市可能(neng)上漲(zhǎng)。美元在亞洲早盤(pán)交易中(zhong)兌(duì)大多主要貨(huo)幣(bì)小幅(fu)上漲(zhang)。

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