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一位退休老人带来自己画的“巨轮”钢笔淡彩画，画作很快吸引了周边目光💖。老人介绍👄👝🍄，他退休后在老年大学学绘画，26日在网上看到巨轮的照片👅💖👙😡，花了一个半小时画出来，趁周末和女儿一起来打卡，“蛮时尚的👢🍆🩳👜，我觉得什么好玩就画什么🍎💌💗。”

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在最近伊朗与美国的核谈判中(zhong)，沙(sha)姆哈尼担任伊朗团队的主要(yao)顾问和代表，因此有关他的消息在(zai)以伊冲突升(sheng)级中尤为受到关注。在28日现身国葬(zang)之前，有关(guan)沙姆哈尼生死的消息一度混乱。以色列13日打击伊朗，导致多名官员和科研人员丧生后，以色列媒体(ti)和伊朗媒体都曾报道他(ta)伤重身亡。

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谈及行业未来发展趋势🥭💕，高政扬认为，银行竞争将逐步从单纯的“价格战”转向综合服务能力的比拼🥔💓🥻👢，例如要深化与文旅产业链深度绑定💟🥥💖，覆盖“食住行游购娱”全链路场景，打造特色化产品体系，通过一站式服务提升用户消费体验🍊🍓；要优化场景增值服务，例如提供景区快速通道、专属贵宾权益等，强化用户对品牌的认同感；要运用金融科技赋能，通过大数据分析客户偏好💔，实现个性化优惠精准推送，提升服务效率与精准度。

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下图展示了本周(zhou)因子在沪深300、中证500和流动性1500股票池中的表现，收益为剔除行业与市值影(ying)响后多头组合相对于基准(zhun)指数的超(chao)额收益。

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1、1💝🥥🍈、供应方面：高频运力端，欧线7🍓👗🍍、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右🍅，整体运力充足🤍🍇，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主🍋🍉🥦🥦👄，而17000TEU+的交付量相对较低😠🍋，因此对于欧线而言供应压力有限🧡👘🧅💌。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升🧡👙。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🥭，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险🥭。

2、在小(xiao)鵬(péng)汽車(chē)的 10 年鎚(chuí)鍊(liàn)讓(ràng)何濤(tāo)學(xué)會(huì)洞詧(chá)人(ren)心，這(zhè)讓他變(biàn)得(de)更(geng)像一名懂(dong)用人、懂用(yong)戶(hù)、能咊(hé)經(jīng)銷(xiāo)(xiao)商咊供應(yīng)商打交道的 CEO——但對(duì)(dui)于聯(lián)郃(hé)創(chuàng)始人第二次創業(yè)，最大(da)的挑戰(zhàn)昰(shì)他可能永遠(yuǎn)(yuan)隻能做好二號(hào)位，噹(dāng)不了一號(hao)位。