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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🥒🍒🍊，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧💋。分细分领域来看🍊💞🥥🍇💌，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💓😡🥾🍉，其次是汽车电子电气系统🩳🥔、轮胎轮毂💔💔🧄🤬👘。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑💓、竞争环境进一步加剧💖🥒。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥬，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👗，意味着积极信号👄，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势💋🥕👢🌽。

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“在目前没有降息的紧迫性时💞💌，最安全的做法就是静观其变，”Principal Asset Management首席全球策略师Seema Shah表示🧄。

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玅(miào)盈科技數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，小傢(jiā)電(diàn)上市公司的客戶(hù)隱(yǐn)私與(yǔ)(yu)數據安全筦(guǎn)理披露存在欠缺，整體(tǐ)披露率(lv)不(bu)足30%，且近兩(liǎng)年(nian)披露率沒(méi)有顯著提陞(shēng)。囌(sū)泊爾(ěr)、石頭(tóu)科技、富佳(jia)股份在2024年ESG報(bào)告中披露，建立了信息安(an)全筦理體係(xì)，迴(huí)(hui)應(yīng)噹(dāng)前(qian)數據治理咊(hé)用戶隱私保護(hù)的社會(huì)關(guān)切。“披露與(yu)未披露相關信息(xi)的(de)上(shang)市公司數量近兩年來(lái)均較(jiào)爲(wèi)穩(wěn)定，導(dǎo)緻外界難(nán)(nan)以(yi)全麵(miàn)評(píng)估企業(yè)在客戶隱私咊數據安(an)全筦理方(fang)麵的實(shí)際(jì)錶(biǎo)現(xiàn)。”黃(huáng)喬(qiáo)龍(lóng)(long)説(shuō)。

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罗普特：于2021年4月20日-2023年5月17日期间买(mai)入且有持仓，无论在2023年(nian)5月(yue)18日及之后是否卖(mai)出。（具体赔付范围由法院确(que)定）（罗普特**入口）

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1、一、供应端：USDA6月报中，2025/26年度全球棉花产量预期值环比调减，中国棉花产量预期值环比调增，但仍低于国内市场预期，印度🍆、美国👛、巴基斯坦棉花产量预期值均环比调减。

2、1-5月份，全国城(cheng)镇调查失业率(lv)平均(jun)值为(wei)5.2%。5月份(fen)，全国城镇调查失业(ye)率为5.0%，比上月下降0.1个(ge)百分点。本地户籍劳动力调查失业(ye)率为5.0%；外来户籍劳动力调查失业率为5.0%，其中外来农业(ye)户籍劳动力(li)调(diao)查失业率为(wei)4.9%。31个大城市城镇(zhen)调查失(shi)业率为5.0%，比上月下降0.1个百分点。全国(guo)企业就业人员周平均工作时间为48.5小时。