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2、需求方面：随着美线抽调运力的回补🍓，6月以来中国发往美国的集装箱运输量持续反弹，环比5月增幅接近25%🥻👞💓。然而🥝👙👡🍇🩰，该货量反弹主要来自积压订单👘🍇，高运价抑制下新增订单仍显有限👚🍏👡。进入7月🥦👿，市场反馈订舱量因赶在豁免期限前清关而明显增加，但此轮集中出货需求已基本进入中后期阶段。美国下游各行业中，包括汽车及零部件💌、耐用消费品🥔😈💝、纺织服装、食品饮料等行业仍处于被动补库阶段🍑，今年二季度的“抢进口”延长了补库时间，但也在一定程度上透支了未来需求。预计下半年美国终端消费品行业仍有一定补库需求，但是整体驱动有限。尽管我国汽车出口引领机电产品出口高增长，但受去年5月之后订单暴涨受同期较高基数影响👘💗💟👚，以及此前高关税压力下企业已采取缩减输美订单或转移海外生产，今年6-9月白电出口排产预计连续下滑，家电出口前景难言乐观。

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谈及货币(bi)政策思(si)路删去了“择机降(jiang)准(zhun)降息”，增加了“灵活把握政策实施力度和节奏”的表述。华创证券研究所副所长(zhang)张瑜(yu)认为，央行为“确(que)定性”护航的思(si)路仍未转变，这意味着(zhe)如果国内(nei)经济形式出现某种不利变化，或者扩张的(de)财政政策产生了加息的压力，再(zai)或者资本市场（股(gu)市、楼市）遭受某(mou)种冲击暴跌，那么降准降息仍然值得期待。

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5月(yue)民航(hang)正班客座率爲(wèi)84.6%，噹(dāng)月環(huán)比上行0.1箇(gè)百(bai)分點(diǎn)。5月上海(hai)港口集(ji)裝箱吞吐量爲465.08萬(wàn)TEU，噹月衕(tòng)比增(zeng)幅(fu)擴(kuò)大至10.18%。

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1、去(qu)年，美国人平均将工资的 7.7% 存入雇主提供的退(tui)休(xiu)计划中，这(zhe)一比例创下(xia)历史新高，且近一半的参与(yu)者提(ti)高了自己的(de)储蓄率，而(er) 2022 年这一(yi)比例为 39%。

2、（1）宏观方面，中美经贸谈判达成框架协议，近期特朗普表示如果贸易伙伴在谈判中表现出“诚意”，愿意将目前实施的 90 天关税暂缓期延长至 7 月 9 日之后💝👅👄。整体来看💟👄💟🍉，美国关税政策反复👗💟，投资者对美国经济前景持更加谨慎的态度，美元指数开始回落，海外宏观情绪整体较为反复🧄。国内经济延续弱复苏🍈🤍🥬💟，政策端也存在加码的预期，后续主要关注现实需求兑现情况。