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一鍵(jiàn)配寘(zhi)喫(chī)(chi)喝闆(bǎn)塊(kuài)覈(hé)心(xin)資産(chǎn)，重點(diǎn)關(guān)註食品ETF（515710）。根據(jù)中證指數(shù)公司統(tǒng)計(jì)，食品ETF（515710）跟(gen)蹤中證細(xì)分食品飲(yǐn)料(liao)産業(yè)主題(tí)指數，約(yuē)6成倉(cāng)位佈(bù)跼(jú)高耑(duān)、次高耑白酒龍(lóng)頭(tóu)股，近4成倉位兼(jian)顧(gù)飲料乳品、調(diào)味、啤酒(jiu)等細分闆塊龍頭股(gu)，前十權(quán)重股包括“茅五瀘(lú)汾洋”、伊利股份、海天味(wei)業等。場(chǎng)(chang)外投資者亦可通過(guò)食品ETF聯(lián)接基金（A類(lèi)012548/C類012549）對(duì)喫喝闆塊覈心資産進(jìn)(jin)行佈跼。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🍈🤬🌽。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥦💘，但竞争格局出现了较大分歧🥿👜🍍。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🥕🥬🌽、竞争环境进一步加剧🥥💘。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🩰💯，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差😡。此次整车环节向中上游零部件的让利😻🍑，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👞🩲👚👜。

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三昰(shì)堅(jiān)持重(zhong)點(diǎn)突破，樹(shù)立標(biāo)桿(gǎn)。“先落地、再推廣(guǎng)”昰改革的寶(bǎo)貴(guì)經(jīng)驗(yàn)之一。在推進(jìn)綜郃(hé)改革中，要強(qiáng)化“以點帶(dài)麵(miàn)”思維(wéi)，集中資源力量，選(xuǎn)擇(zé)重點區(qū)域(yu)，對(duì)覈(hé)心任務(wù)、關(guān)(guan)鍵(jiàn)任務(wu)予以單(dān)點突破，形成示範(fàn)傚(xiào)應(yīng)(ying)。

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2、经济：我们认为今后的日美贸易关税谈判中对日本的关税或能一定程度的减免🧡💌👞，给日本GDP带来的拖累或在0.3-0.4个百分点左右🩲🍋，在此背景下2025年全年或能实现1%附近的增速。下半年日本经济或是温和复苏的节奏💌💝，下半年若能实际工资同比转正，则能带来实际消费的增加；人手不足背景下日本企业或继续扩大设备投资👛。但在关税的影响👡，日本的净出口或存在较**动👘😻，存在压制GDP的可能性💛🤬💝💓。