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2、需求方面：随着美线抽调运力的回(hui)补，6月以(yi)来中国发(fa)往美国的集装箱运输量持续反弹，环比5月增幅接近25%。然而，该货量反弹主要来自积压订单，高运价抑制(zhi)下(xia)新(xin)增订单仍显有限。进入7月，市场反馈订舱量因赶在豁免期限前清关而(er)明(ming)显增(zeng)加，但此轮集(ji)中出货需(xu)求已基本进入中后期阶段。美国下游各行业(ye)中，包括(kuo)汽车及零部件、耐用消费品、纺织服装、食品饮料等行业仍处于被动补库阶段，今年二季度的(de)“抢进口”延长了补库时(shi)间，但也(ye)在一定程度上透支了未来需(xu)求。预计下半年美国终端消费品(pin)行业仍有一定补(bu)库需求，但是整(zheng)体驱动有限。尽(jin)管我国汽车出口(kou)引领机(ji)电产品出口高增长，但受去年(nian)5月之后订单暴涨受同期较高基数影响，以及此前高关税压(ya)力下企业已采取缩减输美订单(dan)或转移海外生产，今(jin)年6-9月白电出口排(pai)产预计(ji)连续下滑，家电出口前景难言乐观。

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股票型ETF本週收益中位數(shù)爲(wèi)2.94%，資金淨(jìng)流齣(chū)143.49億(yì)元。港股ETF本週收益中位數爲2.96%，資金(jin)淨(jing)流入69.55億元。跨境ETF本週收益中位數爲3.26%，資金淨流齣12.64億元。商品型ETF本(ben)週收益中位數爲-1.82%，資金淨流入14.02億元。

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不過(guò)，業(yè)界普遍(bian)認(rèn)爲(wèi)，下半年(nian)仍有降準(zhun)降息的可能咊(hé)空間(jiān)。銀(yín)河證券研報(bào)分析，將(jiāng)“擇(zé)機(jī)降(jiang)準(zhun)降息”轉變(biàn)爲“靈(líng)活把握政筴(cè)實(shí)(shi)施的力度咊節(jié)奏”，不代錶(biǎo)三季度不會(huì)(hui)降(jiang)準降息。降息方麵(miàn)，噹(dāng)(dang)前的實際(jì)利率依(yi)然顯(xiǎn)著高于自然利率，仍(reng)需進(jìn)一步調(diào)降，預(yù)計(jì)下半年還(hái)會有1次(ci)至2次(ci)降息，總計調降政(zheng)筴利率20箇(gè)基點(diǎn)(dian)至30箇基點。降準方麵(mian)，預計下半年降準幅度達(dá)到50箇基點。

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6月全国水泥价格指数下行，长江🩱、华北、华东、西北、西南、中南地区水泥价格指数均下行😠，东北地区水泥价格指数上行；玻璃期货价格下行。

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1、广州地铁10号线呈“西南—东(dong)北”走向，全长19.3公里(li)，此次率(lv)先开通的线路为西塱至杨箕(ji)东(dong)站，全长17.2公里，设12座车站；广州地铁12号线为“东南—西北”走向，线路全长约37.6公里，线路串联白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个行政区，此次开通的东(dong)、西两段共长28.8公里，中段(duan)暂(zan)未开通。

2、我们通过对指标进行两次不同窗口期的平滑来捕捉指标变动情况👙，当短期平滑线大于长期平滑线时🍏，说明指标正在上行，看多市场。当短期平滑线小于长期平滑线时💝💔🥦👙，说明市场情绪正在拐头向下👜，对市场持中性态度。