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2025年6月13日以来，以伊发(fa)生局部冲突，地(di)缘(yuan)博弈提振能源(yuan)和金价(jia)。我(wo)们选(xuan)取20世纪以来(lai)的重要战(zhan)争进行复盘。发现资产影响关键变量(liang)在于战争(zheng)规模、是(shi)否涉及主要经济体、通(tong)胀环境、货币政策及战后重建情况。

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6月16日消息💟，港股三大指数涨跌不一💛👅👞。截至午间收盘，恒生指数跌0.12%，报23864.20点，恒生科技指数涨0.15%，国企指数跌0.04%。盘面上👢，科网股涨跌不一👗🥔，小米集团涨近4%，哔哩哔哩涨超2%🍎💛👅，美团跌超1%；内房股快速拉升，金辉控股暴涨超67%🥦🍉；加密货币概念股普涨🩰🧡😠🍄，新火科技控股涨超8%；稀土概念走强🩰🤬💕，中国稀土涨超4%💟🍄💕🧡；黄金股高开低走，灵宝黄金转跌近5%。

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关注(zhu)汽(qi)车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较(jiao)大分歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过(guo)去三年间ROE的修复(fu)程(cheng)度最(zui)为突出，其次是汽车(che)电子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游(you)零部件板块的(de)行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度(du)持(chi)续(xu)下滑(hua)、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘用车(che)板块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件板块的(de)开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中(zhong)上游零部件的让利，对(dui)于缓(huan)解汽车产业链上下游(you)格局的利润分配(pei)和供需(xu)压(ya)力，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

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何杰称，据悉深圳相关部门正在制定(ding)相关上市规则，有(you)望试点红筹股二次上(shang)市（即H+A），将为科(ke)创企业(ye)提供更加(jia)便捷高(gao)效的上市渠道。

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1、他透露，伊朗方面有“确凿证据”表明，该地区的美军和美(mei)军(jun)基地支持了以色列发动对伊朗的(de)袭击。“如果(guo)没有美(mei)国的批准和协助，这次行动不可(ke)能发生。我们(men)密切关注着他们的协调，并(bing)收集了大量证据，”阿(a)拉格齐说，“从我们的(de)角度来看，美国是同谋，必须承担责任。”

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