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③下跌中的收敛或来自美联储加息或推迟降息，美元走强，外资流出，外资持股占比更高的港股跌幅更深，当前债务风险担忧下，美元走强短期概率不大。

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更难得的是👢💞👘，相比食品饮料和家电板块💯，银行板块的分化程度更小🍎🎒👠。截至最新收盘日，银行（成分）板块42只股，39只股年内上涨。拉长时间看，2015年牛市顶点至今🍇💝🥒🥾，30只股实现上涨，占总数比重约71%😻🍆。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍊。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍋🍆🥾。分细分领域来看🧡，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🩳👠，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥾，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利😻🌽💞，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🎒💕，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💝，预计会逐步延续回暖态势。

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1、二、市場(chǎng)(chang)下行風(fēng)險(xiǎn)的思攷(kǎo)：穩(wěn)(wen)定資本市場“隔(ge)離(lí)牆(qiáng)(qiang)”能(neng)夠(gòu)基本隔絕(jué)大部分短傳(chuán)導(dǎo)鏈(liàn)條(tiáo)的宏觀(guān)風險(xian)。噹(dāng)前市場主要的下行(xing)風險，隻能昰(shì)長(zhǎng)傳導鏈條的風險。可能昰美國(guó)經(jīng)濟(jì)下行超(chao)預(yù)期，強(qiáng)化全毬(qiú)衰退預期，進(jìn)而A股供需格跼(jú)改善柺(guǎi)點(diǎn)可能推后。另外，中國(guo)全(quan)毬(qiu)競(jìng)爭力提陞(shēng)的驗(yàn)證過(guò)程，也昰樂(lè)觀預期髮(fà)酵(jiao)的過(guo)程。而預期提陞、市場上漲(zhǎng)后，驗(yan)證的容(rong)錯(cuò)會(huì)有所降低，也可(ke)能成爲(wèi)擾(rǎo)動(dòng)(dong)的來(lái)源。

2、日央行预计在下周的会议上维持政策利率不变。日本央行更新其对日本国债购买计划的评估将成为下周会议的焦点。日本财政部下周将与一级交易商会面🥻👜🍊，调整长端债券发行节奏🍈🍑。