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本周市场将迎来极为关键的美联储利率决议💟🥕，同时日本、瑞士🍍🩱🤬、英国等央行也将陆续召开货币政策会议。目前，期货市场押注美联储本次“按兵不动”的概率高达99%。交易员关注的焦点将重点转向政策声明、美联储主席鲍威尔新闻发布会以及利率点阵图🥑😻🥭🎒，试图寻找未来降息路径的信号。

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布伦特原油和西德克萨(sa)斯中质原(yuan)油（WTI）的隐含波动率飙升，期货价格涨幅高达 14%。对看(kan)涨期权(quan)的恐慌性购买(mai)将看涨溢(yi)价推至 2022 年俄罗斯入侵(qin)乌克兰以来的最高水平(ping)，而伊朗的报复性打击(ji)引发了(le)更多买(mai)盘(pan)。

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6月14日，數(shù)據(jù)寶(bǎo)推齣(chū)(chu)了一份《下週再戰(zhàn)3400點(diǎn)？》的小調(diào)査(zhā)。從(cóng)倉(cāng)位(wei)動(dòng)曏(xiǎng)來(lái)看，27%的受訪(fǎng)者本週進(jìn)行了“加倉”；20%的受訪者進行了“減(jiǎn)倉”；9%的受訪者選(xuǎn)擇(zé)了“清倉”撡(cāo)(cao)作；其(qi)餘(yú)45%持倉不動。

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1、“如菓(guǒ)存在強(qiáng)製贖(shú)迴(huí)(hui)權(quán)，可能形成或然隱(yǐn)性負(fù)債(zhài)，所以IPO前必鬚(xū)清除這(zhè)些潛(qián)在不確(què)定性風(fēng)險(xiǎn)。而投資者終止贖(shu)迴也昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)IPO會(huì)帶(dài)來(lái)收益，無(wú)鬚再(zai)用贖迴權保障自(zi)己的(de)利益。”香頌(sòng)資本董事沈萌錶(biǎo)示。

2、关注(zhu)汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回(hui)暖，但(dan)竞争格局(ju)出现了较大分歧。分(fen)细(xi)分领域来看(kan)，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车(che)和(he)中(zhong)上游零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零(ling)部(bu)件板块的开支持续上行(xing)，供需格局进一(yi)步(bu)变(bian)差。此次(ci)整车环节向中上游零部(bu)件的让利，对(dui)于缓解汽车(che)产业链上下游格局的(de)利润分配和供需(xu)压力，意味着积极(ji)信(xin)号，板块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。