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③ 险资举牌：年内(nei)以来，险资累计举(ju)牌15次，以(yi)银行股居多，银(yin)行(xing)股的固有特性和在市场利率下(xia)降的背景下，以及险资的配置需求等因(yin)素(su)，共同激发了险资对银行股的购买热情。预计未来银行股或(huo)仍将是险资的重要目标。

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关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企(qi)宣布低(di)供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触底后均有回暖，但竞争格局(ju)出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用(yong)车过去三年间ROE的修复(fu)程度最为(wei)突出，其次是汽车电子电(dian)气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块的行业集中度分(fen)歧最近一次是在2022年开始(shi)快速拉大，乘用车行业(ye)集中度趋稳并体现出安全壁垒(lei)，零(ling)部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧(ju)。2024年(nian)以来乘用(yong)车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行，供需(xu)格局进一(yi)步变差。此次整车环节向中上游(you)零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局(ju)的利润分配和供需压力，意味(wei)着(zhe)积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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“5月底(di)，跟我們(men)郃(hé)(he)作的銀(yín)行暫(zàn)停了車(chē)貸(dài)‘高息高返’。銀行將(jiāng)15%的車貸返傭(yōng)比例降爲(wèi)(wei)5%。銀行補(bǔ)貼(tiē)車價(jià)的力度將大幅減(jiǎn)少。”北京(jing)一傢(jiā)汽車4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理陳(chén)磊説(shuō)。

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1、原油加工降(jiang)幅(fu)扩(kuo)大。5月份，规上工业加工原油5911万吨，同比下降1.8%，降幅比(bi)4月份扩大0.4个百分点；日均加工190.7万吨。

2、埃及股(gu)市表现最差，埃及EGX 30指数一度下跌7.7%，随(sui)后(hou)略有回升，指数内31只成分股全线下(xia)跌。据(ju)当地银行报(bao)价，埃镑兑美元汇(hui)率最低(di)达到1美元(yuan)兑50.6埃镑。周末，以色列关闭了(le)其最大的天然气田，停止对埃及的供气，市场担心以(yi)色列天然气生产暂停会导致埃及出现燃料短缺。