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從(cóng)産(chǎn)品類(lèi)型(xing)看，年內(nèi)已清盤(pán)(pan)産品(pin)中(zhong)，權(quán)益産品佔(zhàn)比七成。這(zhè)其中，無(wú)論(lùn)昰(shì)被動(dòng)(dong)指數(shù)類産品，還(hái)昰主動(dong)筦(guǎn)理産品，新能源、醫(yī)藥(yào)、消(xiao)費(fèi)等行業(yè)主題(tí)(ti)基金已成爲(wèi)清盤“重菑(zāi)區(qū)”。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🩲🌽，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👘😻，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒😡🍌，零部件集中度持续下滑💗🤬、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👛👡👚🍇，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍋，意味着积极信号，板块一度反弹🍎🍉👅🍍，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、其中，跨市(shi)场指数方面(mian)，沪(hu)深300指数更换7只样本；中证(zheng)500指(zhi)数更换50只样本；中证(zheng)1000指数更换100只样(yang)本；中证A50指数(shu)更换4只样本；中证A100指数更换(huan)5只样本；中证A500指(zhi)数更换21只(zhi)样(yang)本。6条(tiao)跨市(shi)场指数合(he)计更换187只(zhi)样本(ben)。