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悲剧在于，加州高铁(tie)的基本概念本极具合(he)理(li)性。洛(luo)杉矶和(he)旧金山是两大都市区(qu)，距离相当于罗马(ma)到米兰(lan)（约 380 英里）。意大利这两(liang)座城市之间(jian)的列车占(zhan)据 68% 的市场份额（相较(jiao)于飞机），竞争压(ya)低了机(ji)票价(jia)格。在这种距离下，许多乘客更青(qing)睐火车的舒适(shi)性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷(jie)。列车还能频(pin)繁(fan)停(ting)靠贝克斯菲尔德(de)、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这(zhe)些城市总人口庞大，但单独(du)来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁(tie)线(xian)路建成，通往(wang)圣何塞和萨克拉门托的支线(xian)，以(yi)及延(yan)伸至圣地亚哥(ge)的线路，都能相(xiang)对轻松实(shi)现。

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消息人士告诉媒(mei)体，预计日本央行在下周的政策会议上不会对(dui)当前的缩减购债(zhai)计划做出大的改(gai)变，但会考虑从(cong)下(xia)一财年开始放慢缩减步伐，这暗(an)示日本(ben)央行倾向于避免对(dui)市场造成大的干扰。

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热门ETF方(fang)面，金融科技ETF（159851）单日震(zhen)荡走(zou)低(di)，场内价格(ge)收跌1.43%，全(quan)天成交额超(chao)4亿元。从周度复盘看，连涨两周后，金融科技ETF（159851）单周场内价格收平，多空力量较为均衡，成交额达22.87亿元，环比放量超25%，交投情绪进一(yi)步上(shang)扬。

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1、西北互(hu)助财富管理公司（Northwestern Mutual Wealth Management）首席投资官Brent Schutte表(biao)示，9月前(qian)的任何降息都可能需要劳(lao)动力市场大幅恶化。他还警告说，通胀威胁并未消失(shi)，尤其是在(zai)关税影响仍不确定(ding)的情况下。

2、能源经纪(ji)公司 PVM 分析师塔马(ma)斯・瓦尔加（Tamas Varga）表示：“以(yi)色列与伊朗之间的冲突升级，包括对核目标和军事(shi)目标的打击，标志(zhi)着(zhe)中东地缘政治的转(zhuan)折点，其连锁反应(ying)已在全球市场显现。霍尔木兹海峡 —— 每日有 2000 万桶石(shi)油通(tong)过 —— 如今处于地(di)缘政治的刀(dao)刃边缘。”