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1、基本面：港股较A股业绩增速更强，A股消费+制造+周期💓，港股更偏科技互联网🍄👄🩲，受价格下行的影响较小。近两年来港股业绩增速显著强于A股💔🍓👛，2024年全部港股归母净利润同比10.2%，显著高于全部A股的-3%👚💔💗🍄，剔除金融后港股2024净利润同比11.7%😡，同样高于全A（非金融）的-13%🌽🧄💕。究其原因我们认为A股业绩疲弱主要受价格因素拖累🩰，核心在于A股的行业特征，从剔除金融的净利润占比来看🍈👞🥿，2024年A股主要集中在周期（石化14%、煤炭6%）👙😈🥾👘，消费（食饮8%🥑、医药6%），制造业（汽车5%💛🍉、电子5%、电力设备4%）等😠🥦🥥👡，这些行业基本面受价格因素影响更大，价格下行压缩毛利👗，进而影响盈利表现。相比之下，港股除金融外🩱👝🩲，行业主要集中于周期（石化20%）和科技行业（传媒13%🍏🍈💝👙、通信12%），且更偏向于互联网、信息服务等细分领域🥔，包括腾讯、网易🍉🧅👗🧅、美团等互联网巨头，消费、制造等行业占比不高🍆，行业属性导致了港股业绩受价格下行的影响更小🍄👞💘🍏。历史上看，由于A股行业结构更偏传统经济🍌，因此对价格更敏感🩲👢🍍，PPI下行区间往往对应港股较A股业绩更优，典型如16Q4-19Q4，PPI同比从5.5%降至-0.5%🩳🥒，同期全A净利润同比从5.4%小幅升至5.5%，全部港股从-3%升至12%，二者增速差从8pct降至-6pct。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🍄🍆😠。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下🥔🩱，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷💘🥑。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班😈👗。最后，一旦核心高铁线路建成💌🥻，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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3、据央(yang)视新闻，美国总统特(te)朗普美(mei)东(dong)时间15日凌晨在社(she)交(jiao)平台上称，“美国与伊朗今晚遭袭事件(jian)无关”，并(bing)警告(gao)说，若伊朗以任何形式对美方发动攻击，美国武(wu)装力量将“以空前规模全力回(hui)击”。此外，特朗普(pu)还声称，美方可以“轻松促成结束(shu)这场血腥冲突的协(xie)议”，但并未详细说明如何达(da)成协议。

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此(ci)外，大消費(fèi)、大科技題(tí)材普遍走低。其中，白酒股深度迴(huí)調(diào)(diao)，食(shi)品ETF（515710）場(chǎng)內(nèi)(nei)重挫2.3%，全天溢價(jià)交易，顯(xiǎn)示買(mǎi)盤(pán)尤爲(wèi)強(qiáng)勁(jìn)，或有(you)資金在大跌時(shí)介入。食(shi)品ETF（515710）基金(jin)經(jīng)理蔣(jiǎng)儁(jùn)陽(yáng)錶(biǎo)示，喫(chī)喝闆(bǎn)塊(kuài)近期持續(xù)迴調，但鑒(jiàn)于噹(dāng)前位寘或(huo)不必過(guò)度(du)悲觀(guān)。

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1、多數(shù)投資者對(duì)于下(xia)週大盤(pán)走(zou)勢(shì)依舊(jiù)錶(biǎo)示看好，但程度有所下降。在本週滬(hù)指衝(chōng)高迴(huí)(hui)落后，認(rèn)爲(wèi)下週大盤將(jiāng)(jiang)“震盪(dàng)走高，站上3400點(diǎn)”的受訪(fǎng)者佔(zhàn)比環(huán)比下降13箇(gè)百分點，最新爲42%；認爲大盤將“震盪下行，迴撤攷(kǎo)驗(yàn)(yan)3300點”的觀(guān)(guan)點比例爲39%，環(huan)比大幅提陞(shēng)21箇百分點。此外，認爲“橫(héng)盤震盪(dang)”的觀點比例爲15%，環(huan)比下降7箇百分點。

2、在市场震荡分化💔👅🍈🍋💓，投资者困惑于何处寻找优秀回报的资产时😻👞💓，华商基金旗下由量化投资总监邓默掌舵的华商品质慧选混合基金交出了一份亮眼的答卷。截至2025年5月31日，该基金A类份额近一年净值增长率达28.43%🥾🍎💌👡，显著超越同期业绩比较基准9.06%和沪深300指数7.27%的收益表现👗🤬，并在银河证券1801只同类产品中跻身业绩前10%（114/1801）。