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湘财证券指出💝🩱，长维度来看，目前A股市场处于新“国九条”行情和类“四万亿”投资的重叠趋势中，2025年A股市场或大概率以“慢牛”方式运行🍇👡。中维度来看，2025年**工作报告中提到的科技、绿色💯👢🍋、消费以及基建等领域将是未来市场关注的主要方向。短维度来看，目前处于中美关税90天缓冲期内🥔，我国出口有望保持相对韧性🍈👡🥿，且国内宏观政策逐步落地，国家已将工作重心转向科技领域🧅，大环境稳定有利于市场上行🍄。

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1、但西部黄金的账上现金并不充裕🍒🍋。截至2025年一季度度，公司货币资金为9.55亿元。这意味着至少还有7亿元🍉🎒，需要靠贷款来解决。

2、关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件(jian)行(xing)情的持(chi)续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助(zhu)于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细分领(ling)域(yu)来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修(xiu)复(fu)程度最为突出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游(you)整车和中上(shang)游零部件板(ban)块的行业集(ji)中度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集中度(du)趋稳并体现出安全壁(bi)垒(lei)，零部(bu)件集中度(du)持续下滑、竞(jing)争环境进一步加(jia)剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上(shang)行(xing)，供(gong)需格局进一步变差。此次整车环节向(xiang)中上(shang)游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产业链(lian)上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块(kuai)一度反弹，后续则要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步(bu)延续(xu)回暖态势(shi)。