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1、关(guan)注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月(yue)10日起(qi)，多(duo)家头部车企宣布低(di)供应商支付(fu)账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但(dan)竞争格局出现了(le)较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用(yong)车过去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突(tu)出(chu)，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和中上游零部件板块(kuai)的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一(yi)步加(jia)剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊(tan)销一(yi)度收缩，而(er)零部件(jian)板(ban)块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽(qi)车产业链上下游格局的利润分(fen)配和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度(du)反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举(ju)措落地，预计会逐步延续(xu)回暖态(tai)势。

2、风险提示(shi)：国防军工ETF被动(dong)跟踪中证军工(gong)指数(shu)，该指数基日为2004.12.31，发布(bu)于2013.12.26；通用航空(kong)ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数，该指数基日为2012.6.29，发布于2012.12.28；食品(pin)ETF被动跟踪中(zhong)证细分食品饮料产(chan)业(ye)主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布(bu)于2012.4.11；金融科技(ji)ETF被动跟踪中证金融(rong)科(ke)技主题指数(shu)，该指数基日为2014.6.30，发布(bu)日期为2017.6.22；有色龙头ETF被(bei)动跟踪中证有色金属指数，该指(zhi)数基日为2013.12.31，发布(bu)日期为2015.7.13。指数(shu)成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其(qi)回测历史业(ye)绩不预示(shi)指数未来表(biao)现。文(wen)中提及(ji)个股仅为指数成份股客观(guan)展示列举，不作为任(ren)何个股推荐，不代表基金管(guan)理人和基金投资方向。任何在(zai)本文(wen)出现的信息(xi)（包括但不(bu)限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形(xing)式的表述等）均只(zhi)作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观(guan)点、分析及预测不构成对(dui)阅读者任(ren)何形式的投(tou)资(zi)建议，亦不对因使用本文内容所引发(fa)的直接或间接损失负任(ren)何责任(ren)。投资(zi)人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资(zi)料(liao)概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征(zheng)，选择与自身风险承(cheng)受能力相(xiang)适应的产品。基金的过(guo)往(wang)业绩(ji)并不预示其未来表现，基金管理人管(guan)理的(de)其他基(ji)金(jin)的业绩并不构成(cheng)基金业(ye)绩表现的保证。根据基金管理人的评估，金融科技ETF、有色龙头ETF、国防军工ETF、通(tong)用航空ETF风(feng)险等级为R3-中风险(xian)，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，华宝(bao)油(you)气LOF风险等级(ji)为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资(zi)者，适(shi)当性匹配(pei)意见请以销售机(ji)构为准。销售机(ji)构（包(bao)括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相(xiang)关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各(ge)销售机构关于(yu)适当性的意见不必然一(yi)致，且基(ji)金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低(di)于基金管理人作出的风险等级评价结果(guo)。基金合同中关于基金风险(xian)收益特征与基金风险(xian)等级(ji)因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目(mu)的、期(qi)限、投(tou)资经验及风险承受能力谨慎(shen)选择基金产品并自(zi)行承担风险(xian)。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金(jin)的投资价值、市场前景和收益做(zuo)出实质性判(pan)断或保证。基金投资须谨慎。