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加藤胜信强调了可预测的重要性，指出财务省“明确提到年度计划可能会在财政年度内发生变化”🩰🍒👚😠，但他没有具体评论当前债券发行计划会如何变化。

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乗(chéng)(cheng)“數(shù)”而上，要用好我(wo)國(guó)數據(jù)(ju)資源豐(fēng)富的(de)優(yōu)勢(shì)。前不久髮(fà)佈(bù)的《全國數據資源調(diào)査(zhā)報(bào)告(2024年)》顯(xiǎn)示，2024年全國數據生産(chǎn)量達(dá)41.06澤(zé)字節(jié)(ZB)，相噹(dāng)(dang)于拍攝(shè)1300多(duo)萬(wàn)部《哪吒(zha)之魔童鬧(nào)海》這(zhè)樣(yàng)的3D動(dòng)畫(huà)電(diàn)影。要借助海(hai)量數據資源優勢，推動數據挖掘咊(hé)數(shu)據開(kāi)髮，促進(jìn)數據資源加快形(xing)成新(xin)質生産力。衕(tòng)時(shí)，數據越昰(shì)高傚(xiào)安全流通，越能釋(shì)放(fang)紅(hóng)利。推進數(shu)據(ju)要素市場(chǎng)化配寘等改革，加強(qiáng)數據跨主體(tǐ)螎(róng)(rong)郃(hé)(he)利用，有利于加快釋放數據要素價(jià)值。

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关注(zhu)汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商(shang)支付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽(qi)车上下游环节的盈利(li)触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三(san)年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次(ci)是(shi)汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块的行业(ye)集中(zhong)度分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集(ji)中度持续下(xia)滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块的资本开支/折旧摊(tan)销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车(che)环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配(pei)和供需压力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续则要(yao)观(guan)察(cha)下半(ban)年汽车(che)行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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二💋、市场下行风险的思考：稳定资本市场“隔离墙”能够基本隔绝大部分短传导链条的宏观风险💌💕💘。当前市场主要的下行风险🥭，只能是长传导链条的风险👚👿👜🍎。可能是美国经济下行超预期，强化全球衰退预期🧄🌽，进而A股供需格局改善拐点可能推后。另外👚🥭🍅，中国全球竞争力提升的验证过程🍎，也是乐观预期发酵的过程。而预期提升😈👚、市场上涨后🥿💗👢🍋🤍，验证的容错会有所降低👛💯💯，也可能成为扰动的来源。

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1、根(gen)据(ju)此前消息，6月16日为A股系列指数定期例行调整的(de)生效日。这次调样的(de)指数(shu)包括上(shang)证(zheng)50、上证180、上证380、科创50等沪市指(zhi)数，深证成(cheng)指、创业(ye)板指、深证100等深市指数以及沪深300、中证500、中证1000、中证A50、中(zhong)证A100、中证A500等跨市场指数。

2、该官员解释称，最终目标是确保伊朗因其核计划和弹道导弹计划，“不再对以色列构成生存威胁”。“如果与盟友合作完成🥦💝💌，那很好💞，但如果不与盟友合作完成😡，我们必须自己做，” 该官员称。