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值得注意的是，随着近段时间的回调🌽🥾💋，食品饮料板块估值已接近近10年低点。数据显示，截至周四（6月12日）收盘，食品ETF（515710）标的指数细分食品指数市盈率为20.38倍，位于近10年来4.31%分位点的低位👚👄💗，中长期配置性价比凸显💋🍇💝😻。

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2024年年报显示🎒，宝盖新材2024年营业收入约1.31亿元💌🍊🧄，同比减少4.33👢🥾，归母净利润约2162.32万元🍉🥻👜🍆🥬，同比减少14.27%🧅。

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1、国常会要求更(geng)大力度推动房地产市场止跌回稳，广州拟全面取消限购、限售、限价。国常会要对全(quan)国房地产(chan)已供土地和在建项目进行摸底，进一步优化(hua)现有政策，多管齐下稳定预(yu)期(qi)、激活需求、优化供给、化解风险(xian)，更大力(li)度推动房地产市场(chang)止跌回稳。广州拟全面取消限购、限售、限价，降低贷款首付比例和利率(lv)。

2、关注汽车行业“反内卷(juan)”语(yu)境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车(che)企宣布低供应商支付账期统一缩短到(dao)60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底(di)后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来(lai)看(kan)，电动(dong)乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂(gu)。下游整车和中上游(you)零部件板块(kuai)的行业集中度(du)分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集中度(du)持(chi)续下(xia)滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧(jiu)摊销一(yi)度收缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车(che)环节向(xiang)中上(shang)游(you)零部件(jian)的让利，对于(yu)缓解(jie)汽车(che)产(chan)业链(lian)上下(xia)游格局(ju)的利润分配(pei)和供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内(nei)卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。