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全国公安机关坚决落实党中央决策部署，认真贯彻反电信网络诈骗法👢💛，坚持“四专两合力”思路🍊😻🩱，统筹推进打击治理电信网络新型违法犯罪工作，深入开展“断卡”“断流”“拔钉”“斩链”等专项行动🩱🤬，严厉打击为境外诈骗集团提供推广引流💝、转账洗钱🍍👠🥕、技术开发、组织偷渡等非法服务的涉诈黑灰产犯罪团伙，2024年共破获电信网络诈骗案件29.4万起🥾🍒👜，抓获了一大批违法犯罪嫌疑人🍒🥝🧄🩱，其中诈骗集团幕后“金主”🧄🍏🍍🤍、头目和骨干570余名，狠狠打击了诈骗分子嚣张气焰。各地各部门密切配合😡👝🩳、通力合作🤬👠🥒，强化综合治理💗🩰👛，堵塞监管漏洞，全力挤压涉诈违法犯罪活动空间。工信部扎实推进电信和互联网业务治理，推动企业落实反诈责任，组织开展多批次执法检查，推动反诈工作迈上新台阶。中国人民银行常态化推进“资金链”治理🧅🥑，形成部门联动、行业联防👿👿、系统联网治理体系👿💌💓👞👅。2024年以来，国家反诈中心全力推进预警劝阻和技术反制工作，累计下发资金预警指令183.8万条，会同相关部门拦截诈骗电话46.9亿次🍒😡🩳🎒、短信33.7亿条，处置涉案域名网址1181万个，紧急拦截涉案资金3151亿元🩳🍅😈。各地公安机关累计见面劝阻477.8万人次，形成了齐抓共管、群防群治的整体合力，有力维护了人民群众财产安全和合法权益。

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1、关注汽车(che)行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期(qi)统一缩(suo)短到60天以内，有(you)助(zhu)于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均(jun)有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最为突出，其(qi)次是汽车电子(zi)电气系统、轮胎(tai)轮毂(gu)。下游整(zheng)车和中上游零部件板块的行业集中度分歧(qi)最(zui)近一(yi)次是(shi)在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一(yi)度收缩，而零部件板块的(de)开支持续上行，供需格局进一步变差(cha)。此次整车环节(jie)向中上(shang)游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格(ge)局的利润分配和供需压力，意味着(zhe)积极信号，板块一度(du)反弹(dan)，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措(cuo)落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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