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三是坚持重点突破，树立标杆(gan)。“先(xian)落地、再推广(guang)”是改革(ge)的宝贵经验之一。在推进综合(he)改革中，要强化“以点带面”思维，集中资源力量(liang)，选择重(zhong)点区(qu)域(yu)，对核心任务(wu)、关键任务予以单点突破，形成示范(fan)效应。

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作爲(wèi)A股調(diào)味品行(xing)業(yè)龍(lóng)頭(tóu)企業(ye)，海天味業近日正式啟(qǐ)動(dòng)港股全毬(qiú)髮(fà)售相關(guān)(guan)工作(zuo)。本次髮售時(shí)間(jiān)定于6月11日(ri)至6月16日，預(yù)計(jì)6月19日在(zai)港交所主闆(bǎn)掛(guà)牌上市。

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加拿大央行的会议纪要摘要(yao)将提供新的洞见，揭(jie)示政策制定者在维持借贷成本不变并暗示(shi)如果经济(ji)走弱且通胀得到控制(zhi)可能需要降息后，如何思考(kao)未来的利率路径。行长蒂夫・麦克勒姆也将发表讲话。

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1、悲剧在于，加州高铁的基本(ben)概念本极具合理性。洛(luo)杉矶和旧(jiu)金山(shan)是两(liang)大都市区，距离(li)相当于罗马到(dao)米兰（约(yue) 380 英里）。意大利这两座城市之间的列(lie)车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更(geng)青睐(lai)火车的舒(shu)适性而非飞(fei)机的速度，也(ye)更看重火车站比机场更便捷(jie)。列(lie)车还(hai)能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市(shi)总人(ren)口庞大，但单独来看不足以支(zhi)撑大量飞往洛杉矶(ji)或旧金山的航班(ban)。最后，一(yi)旦核心高铁线路建成，通往圣何塞(sai)和萨(sa)克拉门托的支(zhi)线，以及延伸至圣地亚哥的线(xian)路，都能相对轻松实现。

2、港股方面，海天味业（03288.HK）将在本周一（6月16日）申购，并于本周四（6月19日）上市。曹操出行有限公司则于上周通过港交所聆讯。