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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划(hua)的样子。该研(yan)究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑(cou)成耗资(zi) 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士(shi)顿的(de)最低成本方案。其计划(hua)包括少量新建工程和通勤铁路运营的重(zhong)大调整，总(zong)成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项(xiang)目效益巨大，成本也相当合理，还能(neng)让(rang)大多数通(tong)勤者受益(yi)。

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美国出租车公司安飞士（Avis）一度在纽约排名第二，他们打出了一(yi)个著名的广告语：“我(wo)们是老二，我们更努力。”对无数现(xian)代女性来说，她们的处境或许(xu)也可以这么说：“我们是第(di)二性，我们更努力。”那与其说是智商决定的，不如说是因为她们(men)清楚地知道自己(ji)没有退路。

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銀(yín)河證(zheng)券筴(cè)畧(lüè)分(fen)析師(shī)楊(yáng)超認(rèn)爲(wèi)，中長(zhǎng)(zhang)期(qi)來(lái)看，原油價(jià)格可能仍然震盪(dàng)偏弱。歐(ōu)珮(pèi)尅(kè)+宣佈(bù)7月增産(chǎn)，覈(hé)心(xin)産油國(guó)釋(shì)放産能，供應(yīng)增量顯(xiǎn)著，需求耑(duān)增速放緩(huǎn)。而地緣(yuán)風(fēng)(feng)險(xiǎn)溢價難(nán)以持久(jiu)，若(ruo)主要航道(dao)未被(bei)封(feng)鎖(suǒ)，衝(chōng)(chong)突對(duì)供給(gěi)衝擊(jī)有(you)限，溢價將(jiāng)迴(huí)吐。

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中美初步达成贸易协议，美墨接近达成协议，欧盟关税谈判有望延期。贸易框架朝着逐渐明朗的方向推进。然而周五以色列伊朗爆发冲突(tu)，全球资产受冲击。

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1、在哥伦比(bi)亚，将公(gong)布 GDP 替代数据以及 4 月贸易差(cha)额和进口数据。2025 年经济(ji)的强劲开局掩盖了 3 月的一些疲软数(shu)据，这可能更(geng)能预示 4 月的情况。

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