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不断(duan)飙升的成本表明，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过(guo)、也永远不会有足够资(zi)金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经(jing)济价值。整个项目已沦(lun)为 “僵尸工程(cheng)”—— 加州政坛有影响力的人物(wu)既无法拯救它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式(shi)终(zhong)结它，既能让加州(zhou)民主党人借机抱(bao)怨，也能让他(ta)们承认项目(mu)无法推进的(de)现(xian)实。

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空客和波音都在努力将飞机产量恢复(fu)到疫情前(qian)的水平(ping)。2024年，阿(a)拉斯加航空(kong)一架几乎全(quan)新的737 MAX飞机在(zai)空中(zhong)发生面板脱(tuo)落事件，波音一直在应对生产安全问题。因此(ci)，美国联邦航空管理局将737飞(fei)机的月产量限制在38架。

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尽管伦敦会谈并未带来实质(zhi)性的关(guan)税减免或全面技术封锁松绑，但该框架协议在结构与(yu)机制层面(mian)上成功延续了日内(nei)瓦共识，重启了稀土(tu)资源供应与技术出口的对话路径，为未来落地奠定了政(zheng)策稳定基础。尽管还(hai)未公开(kai)细节(jie)，但该协(xie)议的核心在于逐步恢复互利贸易秩序，而非一蹴而(er)就解决所有分歧(qi)。我们认为此次中美伦敦会谈(tan)的意义在于恢复(fu)高(gao)层政策对话、防控政(zheng)策路径多变，而非立即(ji)实现全面协议。

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消息面，中东(dong)局(ju)势一夜升级(ji)。当(dang)地时间13日凌晨，以军共出动超过200架战机参与对伊朗(lang)的首轮空袭。盘中最新消息，伊(yi)方发动100多架无人机进行反击。此外，近日俄乌局势也有恶化趋势。

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1、注：中证(zheng)银行指数近5个(ge)完整年度涨跌幅为：2024年，34.71%；2023年，-7.27%；2022年，-8.78%；2021年(nian)，-4.41%；2020年，-4.23%。指数过(guo)往(wang)业绩(ji)不预示未来表(biao)现。

2、到(dao)2017年，京東(dōng)方實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入938億(yì)元，淨(jìng)利潤(rùn)(run)78.6億元，衕(tòng)(tong)比大增 284.34%，股價(jià)漲(zhǎng)幅達(dá)104%，成功在全毬(qiú)半導(dǎo)體(tǐ)顯(xiǎn)示領(lǐng)域登頂(dǐng)，王東陞(shēng)也被譽(yù)爲(wèi)“中國(guó)半導體顯示産(chǎn)業之父”。截至2025年6月(yue)15日，京東方A報(bào)收3.89元/股，總市值(zhi)1455億元。