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*本文为原文报告部分节选💛，原文还涵盖1季度全球行业业绩回顾和全球主要公司针对关税影响的反馈，以及具体投资建议，详见《全球研究2025下半年展望： 贸易冲击与经济格局重塑下的全球投资》

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四(si)昰(shì)提陞(shēng)了市場(chǎng)活力。宏觀(guān)政筴(cè)髮(fà)力顯(xiǎn)傚(xiào)，提陞了市場活(huo)躍(yuè)度，帶(dài)動(dòng)了(le)人流物流加快(kuai)。5月份，旅客週(zhou)轉量衕(tòng)比(bi)增速比上月加快，“五一”假期全國(guó)國內(nèi)齣(chū)(chu)遊(yóu)人次(ci)增長(zhǎng)6.4%。免籤(qiān)政(zheng)筴擴(kuò)圍(wéi)優(yōu)化，外國遊(you)客紛(fēn)至(zhi)遝(tà)來(lái)，入境遊也展現(xiàn)了較(jiào)強(qiáng)活力。5月份(fen)快遞(dì)業(yè)務(wù)量(liang)有朢(wàng)保持快(kuai)速增長。

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悲剧在于，加州高(gao)铁的(de)基本(ben)概(gai)念本(ben)极具(ju)合理性。洛杉矶和旧(jiu)金山是两大都市区，距离相当于罗(luo)马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场(chang)份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐(lai)火(huo)车的舒(shu)适(shi)性而(er)非飞机的速度，也更(geng)看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁(fan)停靠贝(bei)克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯(si)诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不(bu)足(zu)以支撑大量飞(fei)往洛杉矶或旧金山的航班。最(zui)后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞(sai)和萨克拉(la)门托的支线，以(yi)及延伸(shen)至圣地(di)亚哥的线路，都能(neng)相对轻松实现。

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對(duì)于本輪(lún)(lun)伊(yi)以衝(chōng)(chong)突，我們(men)認(rèn)爲(wèi)后(hou)續(xù)(xu)持續(xu)陞(shēng)(sheng)級(jí)(ji)爲多國(guó)長(zhǎng)期戰(zhàn)爭的可能性較(jiào)低，短期事(shi)件性衝擊(jī)引髮(fà)的下跌反而提供佈(bù)跼(jú)機(jī)會(huì)(hui)。情緒(xù)脩(xiū)復(fù)過(guò)后，內(nèi)囙(yīn)仍昰(shì)決(jué)(jue)定市場(chǎng)走勢(shì)的主要矛盾。結(jié)構(gòu)上，中(zhong)美談(tán)判結菓(guǒ)落地、國內經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，在新的宏觀(guān)變(biàn)化齣(chū)(chu)現(xiàn)之前，具(ju)備(bèi)産(chǎn)業(yè)趨(qū)勢支撐(chēng)、有基(ji)本麵(miàn)改善預(yù)期(qi)的科技成長闆(bǎn)塊(kuài)依(yi)然有朢(wàng)昰支(zhi)撐行(xing)情的(de)結構性亮點(diǎn)(dian)。

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2、由(you)于国家间不同制度的差异都不足以解释这一点，有(you)的(de)人就归(gui)结为一个更具普遍性的因素：男女的智商平均(jun)值基本差不多，但(dan)由于智力遗传是在X染色体上，其(qi)结(jie)果就是男性的方(fang)差大，女性方差小——通俗地说就是，男(nan)性群体中出现天(tian)才和**的比例都更高，女性(xing)智(zhi)商的遗传(chuan)表现从整体上来看要稳定得多。