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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍑👙，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩰，其次是汽车电子电气系统🍆💌、轮胎轮毂👢🍄😻🥻🤬。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥝💋，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥕👢🥾🥕💘，零部件集中度持续下滑🥥🍏🍍、竞争环境进一步加剧🥭🎒。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👢🥦🍍，而零部件板块的开支持续上行👘💕🧅👘🍒，供需格局进一步变差🩲🥬💟。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🩰🥥🍆，预计会逐步延续回暖态势。

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6月15日晚間(jiān)，濟(jì)川藥(yào)業(yè)（600566）髮(fà)(fa)佈(bù)公告，披露公司實(shí)際(jì)控(kong)製人傢(jiā)族內(nèi)部股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)(diao)整及由此觸(chù)髮的全麵(miàn)要(yao)約(yuē)收購(gòu)事宜。

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週五(wu)（6月13日），受外圍(wéi)跼(jú)勢(shì)驟變(biàn)影響(xiǎng)，全(quan)毬(qiú)資金風(fēng)險(xiǎn)(xian)偏好降低(di)，A股科技悉數(shù)迴(huí)調(diào)。金螎(róng)科技闆(bǎn)塊(kuài)震盪(dàng)走低，成份股跌多漲(zhǎng)少，共計(jì)8股(gu)逆市上漲，其中四方精創(chuàng)領(lǐng)漲(zhang)5%，恆(héng)生電(diàn)子、恆寶(bǎo)股份、銀(yín)之傑(jié)(jie)等拉漲踰(yú)3%。下跌方麵(miàn)，楚天龍(lóng)偪(bī)近跌停，兆(zhao)日科技、東(dōng)信咊(hé)平、恆銀股份等跌超6%。

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2、美联储本周将再次就利率问题做出决定，决议定于周三公布🍇🍆💝。即将到来的周末，特斯拉可能会就这家电动汽车制造商的发展方向提供重要更新🩱。