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週五原油市場(chǎng)劇(jù)烈波動(dòng)，在以色列先髮(fà)製人打擊(jī)(ji)行動麵(miàn)前，伊朗的錶(biǎo)現(xiàn)及(ji)迴(huí)應(yīng)讓(ràng)市場普遍感到失(shi)朢(wàng)(wang)。油價(jià)在週五襲(xí)擊(ji)髮生第一時(shí)(shi)間(jiān)恐(kong)慌情緒(xù)下先衝(chōng)高13%。隨(suí)后又日內(nèi)大幅迴落了近9%，油價能走齣(chū)這(zhè)樣(yàng)的錶現正昰(shì)源于對(duì)伊朗反應的投票。

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上周五(wu)美元指数震荡盘整，日线小幅收(shou)涨，现汇价交投于98.30附近。除空头回(hui)补对(dui)汇价构成了一定的支撑外，中东紧张局势升温市场的避险情绪(xu)，美元获得部分(fen)避(bi)险(xian)资(zi)金的青睐也是(shi)支撑美元(yuan)指数反弹的重要因素。此外，时段内美国公布(bu)的经济数据表(biao)现良好也对汇价构成了一定的支撑。今日关注98.80附近(jin)的压力情况(kuang)，下方支撑(cheng)在97.80附近。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”😡🍊🩰😻。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥥💔，其次是汽车电子电气系统💛、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍉🍎，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩👘，而零部件板块的开支持续上行🍎，供需格局进一步变差👢。此次整车环节向中上游零部件的让利🩳👞，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹💖👄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👝🍌，预计会逐步延续回暖态势。

2、从国会预算办公室（CBO）到税务基金会（Tax Foundation）再到宾夕法尼亚大学沃顿商学院预算模型（Penn-Wharton Budget Model）🥻👚，众多经济学家得出了一个相似的结论：特朗普的标志性立法在未来十年内的成本约为 3 万亿美元。