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关注汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈(ying)利触底后均有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用(yong)车(che)过去(qu)三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块的行业集(ji)中度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体现出安全(quan)壁垒，零部(bu)件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一步(bu)加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的(de)开支持续上行(xing)，供需(xu)格局(ju)进一步变差。此次整(zheng)车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着(zhe)积(ji)极(ji)信号，板块一度反(fan)弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预(yu)计(ji)会(hui)逐步延续回暖态势。

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尽管公司与大族控股诉讼案件和解并执行完毕🍆💋🥑🍋，被冻结的主要银行账户已经被解除冻结，但公司及全资子公司南通同洲电子有限责任公司等彼时仍存在其他银行账户被冻结资金的情形🥻。截至2024年4月20日，该种其他风险警示情形尚未完全消除🥻，公司股票交易被继续实施其他风险警示🍅👗💞💖👿。

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1、*ST衕(tòng)洲在年報(bào)中錶(biǎo)(biao)示，公司積(jī)極(jí)佈(bù)跼(jú)能源領(lǐng)域市場(chǎng)(chang)，推動(dòng)(dong)公司能(neng)源領域的技術(shù)研髮(fà)、生産(chǎn)咊(hé)銷(xiāo)售，探(tan)索新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。另外(wai)，公司將(jiāng)通過(guò)前沿(yan)技術創(chuàng)新、終耑(duān)産品結(jié)構(gòu)改善及工業智能製造能力(li)提陞(shēng)等，進(jìn)(jin)一步提陞公司智能産品的市場競(jìng)(jing)爭力。

2、【中观·景气】5月出口(kou)同比增幅收窄，各类挖机销量同比增(zeng)幅收窄。本周景气(qi)改善的领域主要有：1）黄金、白银期现价格上行，工业金属库存多数下行；2）TMT持续高景气，DDRM价格上行(xing)，5月(yue)汽车包括底盘出口同比增幅扩(kuo)大；3）5月汽车包括底(di)盘出口同(tong)比增幅扩(kuo)大。后续(xu)关注景气较高或有改善的存储器、集成电路(lu)、有色、汽车等(deng)。