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悲剧在于，加州高铁的基(ji)本概念(nian)本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利(li)这两座(zuo)城市之间的列车占(zhan)据 68% 的(de)市场份额(e)（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距(ju)离下(xia)，许多乘客更青(qing)睐(lai)火车的(de)舒适性而非飞机的速(su)度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能(neng)频(pin)繁停靠贝克(ke)斯菲尔德、莫德斯托和弗(fu)雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总(zong)人口庞大，但单独来看不(bu)足以支(zhi)撑大量飞往洛杉(shan)矶或旧金山(shan)的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何(he)塞(sai)和萨克拉门托的支线，以及延伸(shen)至圣地亚哥的线路，都能(neng)相对轻松实现(xian)。

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吃喝板块近期持续回调，但于当前位置或不必过度悲观。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表示，一方面，内需对于经济拉动的重要性显著提高🍅，促消费、扩内需相关政策持续推出，行业复苏前景值得期待👛💕。虽然政策效果传导需要时间，消费场景受限导致行业短期仍然承压，但最悲观的时刻或已过去，板块中长期配置机会逐步到来。另一方面，经过前期的调整，食品饮料行业估值已处于近十年较低位置🥕，叠加行业龙头公司相对较稳健的盈利能力，资金对行业的中长期配置偏好或逐步提升。

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2、房地产开发企业本年完成投资：指报告期内完成的全部用于房屋建设工程🩳🥒😻🧄、土地开发工程的投资额以及公益性建筑和土地购置费等的投资🍄。该指标是累计数据。