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报道还称🍑，截至当地时间16日凌晨，伊朗袭击已造成以色列16人死亡、至少390人受伤🌽👛💕🍍。其中，特拉维夫南部巴特亚姆地区受到了最猛烈的袭击，有9人死亡，目前仍有1人失踪。(完)

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然而，几乎没有迹象表明特朗普已接近批准此类方案，而且据一位以(yi)色列官员称(cheng)，美国对以色(se)列在伊朗(lang)境内打击提供进攻性支持的可(ke)能性尚未(wei)在 “实(shi)际基础上” 进行讨论。

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此(ci)前(qian)，特朗普曾(ceng)表示，美国“与以色列(lie)针对(dui)伊朗的袭击无关”，并警告伊朗如果其对美国进行(xing)报复，“美国武装(zhuang)部队的全部力量和火力将以(yi)前所未有的强度向你们开(kai)火”。

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1、许多房地产金融分析师也表达了担忧🥾🍍🎒🍄🍅，因为这种模式下的上市方案让人无法确定会有多大的投资吸引力🌽🤍🧅💔🥬，在**主导下，两家公司的核心目标可能并不是对股东的利益负责🍅。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👢。分细分领域来看🥕，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🤍、轮胎轮毂💕😈。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑💯👢、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👄，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍇，意味着积极信号🥑，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地💌🥥，预计会逐步延续回暖态势🍇💌💞🥕💘。