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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🥾，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张🍒😈，这个项目效益巨大，成本也相当合理🧄💕💛，还能让大多数通勤者受益🍉。

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抢出(chu)口退(tui)潮后，预计外需动能的转(zhuan)弱对(dui)内需和物价也将带来一定压力，基本(ben)面叙事或再度浮出水面。上半(ban)年表现尚好的消费或因外贸领域的就业压力而放缓(huan)，上半年工业生产价格和居民通胀的分化趋势也可能出现(xian)收敛，届时PPI的下行压力或进一步(bu)向CPI传导。

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下周重点关注5月零售数据、进口价格数据和6月美联储议息会议🥿🍓🧡😻，将决定下周美债和美元的走势。预计美联储仍将按兵不动💓🍅🥭🥝。5月非农报告和通胀报告预计尚不会改变美联储等待数据的立场，关注点阵图年内降息一次的立场是否会发生变化。

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3、投(tou)资(zi)者结构：港股机构(gou)投资(zi)者占比更高，外资占比更高(gao)，美国(guo)债务风险扰动，美元走弱，外资寻求中国资产配置，港股较(jiao)A股(gu)率先受益。截至2024Q4，A股投资者结构中(zhong)散户占(zhan)比66.7%，机(ji)构投资者占比1/3左(zuo)右(you)，其中外资占比5.8%。相比之下港股机构(gou)化程度更深，根据港交(jiao)所披露的(de)最新数据，2020年港(gang)股机构投资者占比（除做市商）达57%，其中海外机(ji)构投资者占比(bi)36%，海外个人投(tou)资者(zhe)占比5%，外资占(zhan)比超(chao)40%。高外(wai)资占比也导致港(gang)股相比A股更(geng)易受海外影响，历史上看AH溢价(jia)指数与美元走势高(gao)度相同，美元走弱时A股相对(dui)港股溢价下行，主因国际资本寻求中国资产(chan)配置，港股相比A股(gu)制度更为开放和便捷，由于没有外汇管制(zhi)，监管规则与国际接轨，外(wai)资进入港股市场更便利，因此在外资加(jia)速流入中国权益市场时，港股往(wang)往较A股更为受益。今年以来市场对美国债务(wu)风险担(dan)忧持续升温，尤其在特朗普公(gong)布对等关(guan)税(shui)后(hou)美(mei)元资产遭受(shou)大(da)幅抛售和价格下跌，东(dong)稳西荡下外(wai)资加速流入中国市场，港股凭借低估值、业绩改善、更开放的金融体制率先受益。从个股层面来看，同时在A、H上市(shi)的企业，外资机构持股(gu)占比越高(gao)，AH股溢价率越低(di)（图表(biao)13）。典型如(ru)家电行业中，美的集团外资持股占比68%（由于无法获取准确数据，这里以国际中介机构持股比例估算），AH股溢(yi)价(jia)率仅6%，而海信家电外资持股比例偏低(di)25%，AH股溢价率也更高达到18%。

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1、債(zhài)券指數(shù)化(hua)投資時(shí)代(dai)正在加速而來(lái)。繼(jì)年(nian)初首批8隻基準做市(shi)信用(yong)債ETF成立(li)后，債券ETF有朢(wàng)再(zai)次迎來新品。據(jù)悉，多傢(jiā)(jia)基金公司厲(lì)兵秣馬(mǎ)，即將(jiāng)(jiang)上報(bào)首批科創(chuàng)債ETF。此外，債券ETF總槼(guī)糢(mó)突破3000億(yì)元，迭創新高。隨(suí)着(zhe)債(zhai)券創新品(pin)種的持續(xù)推齣(chū)(chu)，債券市場(chǎng)有朢吸引更多資金入市，助力(li)實(shí)體(tǐ)經(jīng)濟(jì)(ji)髮(fà)展。

2、何杰表示，深圳已创新推出“腾飞贷”“科(ke)技初创通”等科技金融产品，且国家金融监管部(bu)门(men)已开放股份(fen)制银行设立金融资产投(tou)资公司（AIC），通过AIC基金等形式，可与商业银行形成更大规模、更大范围的“投贷联动(dong)”，为初创型科技企业(ye)注入更(geng)多“金融活水”，后续还(hai)可推动监管部门(men)降低AIC直投的风险的权重计算，并争(zheng)取(qu)把其他(ta)类型的银行也纳入试(shi)点范围。