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路(lu)透社消息指出，期货市场暗示，美联储(chu)将利率维持(chi)在4.25%至4.5%这一区间的可能性几乎不存在，7月(yue)采取行(xing)动的可能性也微乎其微。市场(chang)将对美联储利率“点阵图(tu)”路径的任何(he)变(bian)化格外敏感。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👿🩳💌。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍄👜👘💗，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🥿、轮胎轮毂💕👙👞。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👿🥭，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👚🍋、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍑，而零部件板块的开支持续上行🥥👝💝，供需格局进一步变差😠🍇🥕。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🥿🩰😈🧅，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍉🤬💯，预计会逐步延续回暖态势。

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4、6月13日，央(yang)行(xing)再度公告称，6月16日将开展4000亿(yi)元(yuan)买断式逆回购(gou)操作，期限为6个月（182天），这意味着央行全(quan)月将(jiang)实现净投(tou)放。

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1、中钢协倡议**“内卷式(shi)”竞争，重点汽车企业承诺对供应商(shang)“支付账期不超过60天。中钢协倡议钢(gang)铁、汽车行业“价格战”没(mei)有赢家(jia)，更没有未来。应凝聚共识(shi)、苦练内功、加(jia)强自律、共(gong)破“内卷”。一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企(qi)业日前发表声明，就对(dui)供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。

2、週(zhou)五（6月13日），喫(chī)喝闆(bǎn)塊(kuài)繼(jì)續(xù)迴(huí)調(diào)，反暎(yìng)喫喝闆塊整體(tǐ)走勢(shì)的食品(pin)ETF（515710）開(kāi)盤(pán)后(hou)持續(xu)下行，而后維(wéi)持低位震盪(dàng)，截至收(shou)盤，場(chǎng)內(nèi)(nei)價(jià)格跌2.3%。