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招联首席研究员董希淼表示，“高息(xi)高返”不具有可持续性。在银行存在获客压(ya)力，以及汽车(che)经销商垄断销售渠道的双重(zhong)背景下，银行希望通过为汽车经销商提供高额返(fan)佣，扩大在汽车消费领域的市场份额，但银行当前本身还面临着净息(xi)差收窄(zhai)压力，长期维(wei)持该模式会导致其增加非常(chang)规的经营成本。

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悲剧在于，加州高铁的基本(ben)概念(nian)本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相(xiang)当于(yu)罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额(e)（相较于飞机），竞争(zheng)压(ya)低了机(ji)票价格。在这种距离(li)下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火(huo)车站比机场更(geng)便捷。列车还能频繁停靠(kao)贝克(ke)斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城(cheng)市(shi)总人(ren)口庞大，但单独来看不足以支(zhi)撑(cheng)大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核(he)心高铁线(xian)路建成，通往(wang)圣何塞和萨(sa)克拉门托的支线(xian)，以及延伸至圣地亚(ya)哥的线路，都能相对轻松实现。

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3）高股息、红利资产：作为资金避险与低波动配置的重要去处，建议继续持有部分高分红、公用事业与类债属性资产🍄，适合中性偏防御型组合的底仓配置。

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在深圳经济特区建立(li)45周年、综合改革试点实施(shi)5周年这一重要时点，何杰认为，《意见》的发布，以更高站位、更广维度、更深层次赋予深圳(zhen)全(quan)新的改革开(kai)放使(shi)命(ming)，标志着深圳改革(ge)开放事业迈入了崭新的阶段。

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1、为什么会(hui)这样(yang)？一些流行的观点认为，这不过是因为“女生更适应考试模式”，又或是(shi)“大学(xue)扩招(zhao)更多文(wen)科生，使擅长文科的女生获益”，但如(ru)果认真(zhen)检查相关的(de)数据，就不难发现这些都站不住脚——大学扩招最多(duo)是普遍认为女生不(bu)擅长的工科，而要说女生(sheng)“只会考(kao)试”，那以(yi)前男生占优的(de)时候怎么不说男生？

2、作爲(wèi)A股市場(chǎng)(chang)的績(jī)優(yōu)標(biāo)桿(gǎn)，海天味業(yè)自上(shang)市以來(lái)始終保持業績穩(wěn)步增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。從(cóng)上市初期98億(yì)元的營(yíng)收(shou)槼(guī)糢(mó)，到如今200多億元的營收體(tǐ)量，其經(jīng)營實(shí)力已遠(yuǎn)超調(diào)味品行業(ye)其他企業，持續(xù)穩固行業龍(lóng)(long)頭(tóu)地位。業內(nèi)分(fen)析指齣(chū)，此次海天味業實現(xiàn)二次上市，將(jiāng)(jiang)爲企業進(jìn)一步搨(tà)展國(guó)際(jì)化髮(fà)展版(ban)圖(tú)提供更廣(guǎng)闊(kuò)的資本平檯(tái)與(yǔ)戰(zhàn)畧(lüè)支撐(chēng)。