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市场展望：聚焦6.18陆家嘴论坛，A股上攻行情仍在路上。近期中美伦敦谈判进展符合市场预期，但中东地缘局势再次扰动全球风险偏好，A股短期跟随震荡调整👘。我们认为地缘事件对国内而言更多是情绪上的短期冲击，影响A股的核心因素还是自身结构问题。近期沪深300风险溢价回落至4月以来最低水平🍉👛🌽🍉，风险偏好进一步回升还需要经济基本面或增量政策的持续发力💘👚🥒，6.18陆家嘴论坛将成为重要政策观察窗口🥿🧅🥝💓。本次论坛期间中央金融管理部门将发布若干重大金融政策，投资者对此抱有积极预期🩲，有望呵护股市风险偏好，助力A股“稳中有涨”。

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二是做(zuo)好立法保障，筑牢根基。针对改革中涉及法律调整的(de)，要及时提(ti)请全国人大予以支持；要充分运用深圳经济特区立法权(quan)，将重(zhong)大(da)举措等转化为地方法律法规，为改革探索提供坚实的法治保障和稳定预期。

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关注(zhu)汽车(che)行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情(qing)的(de)持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企(qi)宣布低供应商支付账(zhang)期统一缩(suo)短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车(che)上下游环节的盈利触(chu)底后均有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分领域来(lai)看(kan)，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的修复程度(du)最(zui)为突(tu)出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块的行业(ye)集中(zhong)度分歧最(zui)近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业(ye)集中度趋稳并体现出安(an)全(quan)壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格(ge)局进一(yi)步(bu)变(bian)差。此次整车环节(jie)向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举(ju)措落地，预计会逐步(bu)延续回(hui)暖态势。

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登记注册类(lei)型：划分企(qi)业登记注册(ce)类型的依据是市(shi)场监管部门对企业登记注册(ce)的类型，按照国家(jia)统计局、国家(jia)市场监督管理总局联合印(yin)发《关于(yu)市场主体统计分类的划分规定》（国统字〔2023〕14号）执行。

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