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悲剧在于，加州高铁的基本概(gai)念本(ben)极具合理性。洛杉(shan)矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的(de)列车占据 68% 的市(shi)场份额（相(xiang)较于飞机），竞争(zheng)压(ya)低了机票价格。在这种距离下，许多乘客(ke)更青睐火车的舒适(shi)性而非飞机(ji)的速度，也更看(kan)重火车站比(bi)机场更便捷。列车还能频繁停靠贝(bei)克斯(si)菲尔(er)德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些(xie)城市(shi)总人口庞大，但单独来看不足以支(zhi)撑大量飞往洛杉矶或(huo)旧金山的航班。最(zui)后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和(he)萨克拉门托的支线(xian)，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现(xian)。

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2、当你不再有 earned income（劳动收入）流入全股票市场指数基金时，你就需要添加一只债券基金。就我而言🩲🩳🥾，那就是先锋全债券市场指数基金💛。我还持有一些货币市场基金。