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*ST同洲(zhou)2024年度财务(wu)报告显示，公司扣除非经常性损益前后的(de)净利润孰低(di)者为正值(zhi)，持(chi)续经营能力不确定(ding)性已消除。公司不存在(zai)主要银行账户被冻结的情况，符合(he)申请撤销退市风险警(jing)示及其他风(feng)险警示的条件。

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只收购非投票权的股份，这是扎克伯格深(shen)思熟(shu)虑的选择(ze)。Scale AI是美国AI巨头们普遍采用的主要数据供应商，如果Meta直接收(shou)购(gou)，显然(ran)会引发行业竞争对(dui)手的反对，很难通过反(fan)垄断审核。

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从行业分布上看，科创AI指(zhi)数不仅实现了对AI产业(ye)链上下游的(de)全覆盖，而且更侧重于亟需实现自主可控的上游基础设施，寒(han)武纪、澜起科(ke)技、芯原股份等数字芯(xin)片设计(ji)公(gong)司占据了半壁江山，包揽了未(wei)来有望(wang)取得关键技术突破的半导体细分龙头。目前，我国半导体(ti)产(chan)业仍以进口为主，2024年半导体(ti)进(jin)口额超(chao)4000亿美元，未来国产替(ti)代空间广阔(kuo)，科创AI指数有望深度受益。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🥑💗。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷💟。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💗😈，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成👚，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🍅🍒💓，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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1、德恩精工晚间(jian)公告，公司副总经理、董事会秘书谢龙德，副总(zong)经理李锡云(yun)计划合计减持公司股份不超过(guo)29.55万股，即不超过(guo)公司总股本的0.2%。

2、由(you)于本次转让属(shu)于实际控制人家族内部的股权结构(gou)调整，不会影响公司独立性，也不会对公司(si)经营产生重大影(ying)响。转让完成后，上市公司(si)控股股东不变，实际控(kong)制人由曹龙祥变(bian)更为曹飞(fei)和曹龙祥共同担任。