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“我认为我们正接近(jin)本轮货(huo)币政策周(zhou)期的终点。”欧洲央行行长克里斯蒂娜(na)·拉加德在新闻发布会上表示，“考虑到当前政策路径的(de)合理(li)性，我们正处于(yu)一个有利的(de)位置(zhi)。”

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此外，高盛还对1300多份财报电话会议进行分析(xi)，民企主导的(de)科技行(xing)业（如媒体、软件、IT服务和医疗(liao)）对AI的关注(zhu)度显著高于同行。

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3） 经济基本面来看，内需不足🧡🤬、物价低迷仍对企业盈利产生制约🥝。5月CPI同比下降0.1%，小幅好于市场预期，5月PPI同比下降3.3%🥒😠，降幅较上月进一步走扩🍈，已连续32个月处于负值区间💕👚🎒。PPI持续低迷🥝🍑🥒🥕，除了油价下行的输入性影响外🥦💋，国内有效需求不足🥻🥿、部分行业产能过剩也是重要原因。提振物价的关键在于“扩大有效需求，畅通供需循环👠🤍😻，打通实体经济堵点”，需要“财政、货币、产业、就业、社保”等各项政策协同形成合力。历史经验显示🍄👝💟🍎，PPI与A股非金融企业盈利增速呈正相关，物价中枢重回上行还需政策进一步落地显效。

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1、纽约大学交通成本(ben)项目提出的东海岸高铁(tie)新提案，展示(shi)了(le)合理(li)规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所(suo)有利益相关方的需求(qiu)，再拼(pin)凑成耗资 1170 亿美(mei)元(yuan)的不可能计划），而是寻找在 4 小时(shi)内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路(lu)运营的重大调整(zheng)，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还(hai)能让大多数通勤(qin)者(zhe)受益。

2、根据公告，*ST同洲2023年年度经审计后(hou)的净利润（扣除非经常性损益前后孰低）为负值且营业收入低于1亿元，根(gen)据相关(guan)规(gui)定(ding)，公司股票于2024年4月23日开市起被实施(shi)退市风险警示。