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数据来源：沪深交易所等。注：中证港股通互联网指数近5个完整年度的涨跌幅分别为：2020年🥬🍄，109.31%🩳；2021年，-36.61%；2022年🥦，-23.01%；2023年，-24.74%🤬🥬🥥🥭；2024年，23.04%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现👡🍄。

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咨询公司Rapidan Energy Advisers总裁🍋💔、白宫前能源官员鲍勃·麦克纳利表示：“不断升级且可能旷日持久的冲突，及其向民用经济目标的蔓延🌽💋💞🍆👘，应会在本周初为原油注入更多风险溢价。”

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1、十年间💗🍇，通信、电子、生物医药🍍、机械设备等一级行业的170余只细分龙头股👘👗🍆，实现累计涨幅超300%🥝。领涨市场的行业与个股，其背后是宏观经济转型与产业结构升级，记者进一步统计👙🥭，近十年涨幅前20名个股👛🍄，主要来自TMT、汽车、设备领域，尤其是TMT中的电子行业（尤以半导体为主），7只股实现10倍涨幅。CPO龙头新易盛的涨幅一骑绝尘🥾🥬🥝🥬，胜宏科技🥕🥥👞👛、兴齐眼药、兆易创新、长川科技（**）等股涨幅紧随其后，盐津铺子👄🥕💯💯、宁德时代、春风动力等股也有10倍以上涨幅😡🤬。

2、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🩱💔，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🥿。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下🧡🥿💕💯，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷👗🍈🩱。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💋🍌👿，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。