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关注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商支(zhi)付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出(chu)现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三(san)年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件板块的行(xing)业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中(zhong)度趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度(du)持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块(kuai)的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续(xu)上(shang)行，供需格局进一步变差。此次整车环节(jie)向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上(shang)下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预计会逐(zhu)步延(yan)续回暖态势。

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埃(ai)及股(gu)市錶(biǎo)(biao)現(xiàn)最(zui)差，埃及EGX 30指數(shù)一度下跌(die)7.7%，隨(suí)后畧(lüè)有迴(huí)陞(shēng)，指(zhi)數內(nèi)31隻(zhi)成分股全線(xiàn)下跌。據(jù)噹(dāng)地銀(yín)行報(bào)價(jià)，埃鎊(bàng)兌(duì)美元滙(huì)率最低達(dá)到1美元(yuan)兌50.6埃鎊。週末，以色列關(guān)(guan)閉(bì)了其最大的(de)天然氣(qì)田，停止對(duì)埃及的供氣，市場(chǎng)擔(dān)心以色列天然氣生産(chǎn)暫(zàn)停(ting)會(huì)導(dǎo)緻(zhi)埃及齣(chū)現燃料短缺。

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2、Meta、谷歌、微软以及OpenAI、马斯克的xAI🩱，目前美国几大AI巨头几乎都是Scale AI的客户。美国**和军方也选择了Scale AI作为核心供应商。