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1、展望未来，清华(hua)大学五道口金融学院金融安全研(yan)究中心主任周道许认为，保险资管公司将进一步拓展业务范围，实现业务(wu)多元化和(he)专(zhuan)业化发展。一方面，通过发展资管业务、资产支持业务、投顾和财顾业务等多元化业务类型，提(ti)升收入来源和市场影响力；另一方面，通过专业化发(fa)展路径，在细分市场中寻求突(tu)破，提升核心竞争力。

2、关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于(yu)缓(huan)解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底(di)后均有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分歧(qi)。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过(guo)去三(san)年(nian)间ROE的(de)修复程度(du)最(zui)为突出，其次是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游(you)整车(che)和(he)中(zhong)上游零部件板块的行业集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出(chu)安全壁(bi)垒，零部件集中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年(nian)以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局(ju)进(jin)一(yi)步(bu)变差。此(ci)次整(zheng)车环节向中上游零部件的让利(li)，对于(yu)缓(huan)解(jie)汽车(che)产(chan)业链上下游格局的利润(run)分配和供需压力(li)，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延续(xu)回暖态势。