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纽约大学交通成本(ben)项目提(ti)出的东(dong)海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国(guo)铁路公司的官方方案（先询问所(suo)有利益相关(guan)方的需求，再拼(pin)凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划(hua)），而是寻找在 4 小时内从(cong)华盛顿到波士顿(dun)的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤(qin)铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这(zhe)个项目效(xiao)益巨大(da)，成本也相当合(he)理，还能让大多数通勤者受(shou)益(yi)。

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为什么要削减一个比以往(wang)任(ren)何时候都更需要的受欢迎项目？这似乎是**对高校更广泛攻击的一部分。高级官员毫不(bu)掩饰他们对高等教育的蔑视。想想(xiang)副总统 JD・万斯 2021 年在全国保守主义会议上的演讲，标题是(shi) “大学是敌人”。“大学传递的不是知识和真理，而是欺骗和谎(huang)言，” 他宣称。他说，鼓励年轻人承担债务 “去大学被洗脑(nao)” 是荒谬的，并总结道：“我们必须摆脱这种(zhong)心态，即在美(mei)国过上(shang)美好生活的(de)唯一方式、我们的(de)孩(hai)子成功的唯一(yi)方式，就是去一(yi)所四年制大学，在那里人们会学(xue)会憎恨自己的国家，并在这个(ge)过程中背负大量债务。”

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1、消费复苏的持续性仍存不确(que)定性。今年以来，居民消费(fei)开始回暖，但仍未达到疫(yi)前常态化增速，未来是否能持续性(xing)的修复改善(shan)，仍需密切跟踪。消费如再(zai)度乏力，则经(jing)济回升动力将(jiang)明显减弱(ruo)。

2、美国海军学(xue)会网站(zhan)6月10日发布的动态显示，美国“尼米(mi)兹”号航母打击群(qun)正在南海(hai)活动，这是美国海(hai)军(jun)现役最老的航母，即将在完成本次部署后就退役。