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财联社6月29日讯（编辑 笠晨）在资本市场加速发展的浪潮中，并购重组作为产业沿链补链的关键💕，直接关乎创新产业发展机遇的把握和产业升级的进程💯👿。机构认为，并购市场不仅延续数量与金额的高活跃🍍😡💗，还在监管政策优化驱动下，显示出结构性重组升级的趋势👛💘🍊。后续在经济修复、政策鼓励与资本市场改革共振的支撑下，并购市场有望进一步释放产业整合与价值重塑空间。

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美债：收益率(lv)延续下行，收益率曲线继续陡峭化(hua)。中东地缘政治风险缓和，油价下跌，周中美国经济硬数据走弱(ruo)，美联储官员发言推升下半年降息预期(qi)，特(te)朗普(pu)提前宣布影子(zi)联储(chu)主席具有可能性。短端利率下行(xing)，长短(duan)端(duan)利差继续走扩(kuo)。

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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充(chong)足，但不排除后期航司增(zeng)加空班。静态运力端，年(nian)内(nei)12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计(ji)交付量分别(bie)为105和26万TEU，其中下半年的交付量(liang)分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量(liang)相对较低(di)，因(yin)此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付(fu)量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的(de)累(lei)计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧(ou)线的17000+TEU船舶由(you)于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

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2、自2023年下半(ban)年以來(lái)，IPO市場(chǎng)迎來“速(su)凍(dòng)”。除了擬(nǐ)上市證券公(gong)司外，擬上市銀(yín)行的IPO進(jìn)(jin)展(zhan)也長(zhǎng)期處(chù)于“停滯”狀態(tài)，多傢(jiā)銀行后(hou)來“打退堂(tang)皷(gǔ)”。數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，2023年初全麵(miàn)註冊(cè)製實(shí)施后，滬(hù)深交易所共受理10傢銀行IPO項(xiàng)目，從(cóng)2024年至今已有4傢銀(yin)行撤迴(huí)(hui)IPO申報(bào)，其中有多傢稱(chēng)昰(shì)基于“戰(zhàn)畧(lüè)調(diào)整”。