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不过，由于保险产品结构的调整，渠道结构的变化，以及(ji)利率下(xia)行，友邦(bang)保险近年来的(de)盈利情况较为反复。同时，在股价方(fang)面，尽(jin)管友邦保险在回购(gou)计划上投入了巨额资金，其股价尚未回到(dao)较高水平。2022年3月11日(ri)，友邦保险宣布100亿美元回购计划时，彼时公司股价为77.25港元/股。截至2025年6月10日收盘，友邦保险报收69.7港元/股。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🤍🥦，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🥔💝🩱😡。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👜🥬🍍🌽，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💌🥝🍓🍄🧡，零部件集中度持续下滑🥝👜、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🎒🧅。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍎🥾。

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