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关注(zhu)汽(qi)车行业“反内卷(juan)”语境下零部件行情的持续性。6月10日(ri)起(qi)，多家头部车企宣布低(di)供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于(yu)缓(huan)解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触(chu)底后均(jun)有回暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和(he)中上游零部(bu)件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒(lei)，零(ling)部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧(jiu)摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下(xia)游格局的利润分配和供需压力，意味(wei)着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则要观察(cha)下半(ban)年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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3🎒🥔🩱、库存：PE方面，下游工厂刚需补库💯🤍🍉，总库存小幅下降。PP方面🧄，生产企业积极去库💓，同时下游存一定刚需，导致总库存小幅下降。

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华尔街大行摩根大通上(shang)周在一份报(bao)告(gao)中警告称(cheng)，在极端(duan)地(di)缘政治情况下，尤其是(shi)涉及到伊朗的情况下，油价可能会接近翻番，达到120-130美元的水平。

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2、*ST同洲2024年年报显示，报(bao)告期内，公司的主营业务主要(yao)分为(wei)两大板块，第一板块为能源(yuan)领域业务，主(zhu)要包括18650锂电池、各类聚合(he)物软包电池、高功率(lv)电源产品，铅改锂电池PACK、备用电源，家庭储能(neng)、电(dian)动自行车电池和(he)新能源车换电业(ye)务等(deng)。第二板块为公司机顶盒领域(yu)业务，主要包括卫星接收工程机(ji)设备，数字电视机顶盒、智能终端、数字电视整体解决方案、智慧家庭整体解决方案、智慧平(ping)台业务等。