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本輪(lún)伊以衝(chōng)突爆髮(fà)后，海外投資者更昰(shì)大(da)量買(mǎi)入原油看漲(zhǎng)期權(quán)，押註未來(lái)油(you)價(jià)進(jìn)一步漲至(zhi)80美(mei)元之上。芝加哥商品交(jiao)易所(suo)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，6月13日噹(dāng)(dang)天，WTI原油(you)2025年8月到期、行權價爲(wèi)80美元(yuan)的看漲期權(quan)成(cheng)交達(dá)3.34萬(wàn)份，創(chuàng)下今年1月以來的單(dān)日最高紀(jì)(ji)錄(lù)，而噹天原油期權市場(chǎng)總成交量高達(da)68.1萬份(fen)。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶(ji)和旧(jiu)金山是两大都市(shi)区，距离(li)相当于罗马到米兰(lan)（约 380 英里(li)）。意大利(li)这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争(zheng)压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的(de)舒适性而非飞机的速度，也更看重火(huo)车站比机场更便捷。列车还能频繁停(ting)靠贝克(ke)斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间(jian)城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路(lu)建成(cheng)，通往圣何塞(sai)和萨克(ke)拉门(men)托(tuo)的支线，以(yi)及延伸至圣地(di)亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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吃喝(he)板块继续回调，反映吃(chi)喝板块整体走势的食(shi)品ETF（515710）开盘后持续下行，而后维持低位(wei)震荡，截(jie)至收盘，场内价格跌2.3%。

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1、值得注意的(de)是，随着近段时间的回调，食品饮料板块(kuai)估值已接近近10年低(di)点。数据显示，截至周四（6月12日）收盘，食品ETF（515710）标的指数细(xi)分食品指数市盈率为20.38倍，位于近10年来4.31%分位点的低位，中长期配(pei)置性价比凸显。

2、对于下周A股市场的(de)潜力(li)板(ban)块和方向选择(ze)，军工板块环比上涨(zhang)14个百分点至20%，占比(bi)上涨最为明显；科技板(ban)块看好占比则由(you)42%快速下降至26%，环比下降16个百分点。其余板块受访者看好(hao)比例(li)变动(dong)较小。