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周五（6月13日）👄🎒👙🍒，中东形势风云突变，金融市场避险情绪升温。A股全天震荡调整，创业板指👄🥔🥕、深成指均跌超1%💛🧅🌽🍏。沪深两市全天成交1.47万亿元💋，较上个交易日放量1955亿元🧅。个股跌多涨少🩲👗，全市场超4400只个股下跌🧅👞🩲🥕。盘面上，市场热点聚焦于国防军工、通用航空、油气、黄金等避险方向。

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风险提示(shi)：国防军工ETF被动(dong)跟踪中证(zheng)军工(gong)指数，该(gai)指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；通用航空ETF华宝被动跟踪国证通(tong)用(yong)航空产(chan)业指数，该指数基日为2012.6.29，发布于2012.12.28；食品ETF被动跟(gen)踪中证细分(fen)食品饮料产业主(zhu)题指数，该指数基日(ri)为2004.12.31，发(fa)布于2012.4.11；金融科技ETF被动跟踪中证金融(rong)科技主题指数，该指数基日为2014.6.30，发布日期为2017.6.22；有色龙头ETF被动跟踪中证有色金属指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为(wei)2015.7.13。指数成份股构成根据该指数编制规则(ze)适时调整，其回测历史业绩不预示(shi)指数未(wei)来表现。文(wen)中提及个股仅为指数(shu)成份股客观展示列(lie)举，不作为任何(he)个股推(tui)荐，不代表基金管理人和基(ji)金投资方向。任何在本文出(chu)现的信息（包括但不限于个股、评论、预测(ce)、图表(biao)、指标、理论、任何形式的表(biao)述(shu)等）均只作(zuo)为参考，投资人须对任何自主(zhu)决定的投(tou)资行为负责。另，本(ben)文中的任何观点、分析(xi)及(ji)预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间(jian)接(jie)损失负任何责任。投资人(ren)应当认真阅读《基金合同》、《招募说(shuo)明书》、《基金产品(pin)资(zi)料概要》等(deng)基金法律文件，了解基金的(de)风险收益特征，选(xuan)择与自身风险承受能力相适(shi)应的产品。基(ji)金(jin)的过往业绩(ji)并不预示其未来表现，基(ji)金管理人管理的其(qi)他基金的业绩(ji)并不构成基金业绩(ji)表现的保证。根据基金管(guan)理人的评估，金融科技ETF、有色龙头ETF、国防军工ETF、通用航空ETF风险等级为R3-中风险，适宜(yi)平衡型（C3）及以上的投资者(zhe)，华宝油(you)气LOF风险等级为(wei)R4-中高风险，适宜积(ji)极型（C4）及以(yi)上的(de)投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构(gou)（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法(fa)规对以上基金(jin)进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具(ju)的(de)适当性意见，各销售机构关于适当性的(de)意见(jian)不(bu)必然一(yi)致，且基金(jin)销售机构所出具的基金产(chan)品风险等(deng)级评价结果不(bu)得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基(ji)金合同中关于基金风险收益(yi)特征与基金(jin)风险等级(ji)因(yin)考虑因素(su)不同而存在差异。投资者应了(le)解基金的风险(xian)收益(yi)情况，结合自身投资目的(de)、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行(xing)承担风(feng)险。中(zhong)国证监会对以上基(ji)金的注(zhu)册，并不表(biao)明(ming)其对本基(ji)金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判(pan)断或保证。基金投资须谨(jin)慎。

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1、關(guān)註汽車(chē)(che)行業(yè)“反內(nèi)捲(juǎn)”語(yǔ)境下零部件行情的持續(xù)性(xing)。6月(yue)10日起，多傢(jiā)頭(tóu)(tou)部車企宣佈(bù)低供應(yīng)商支付賬(zhàng)期統(tǒng)一縮(suō)短到60天以內，有助于緩(huǎn)解車企“內捲”。雖(suī)(sui)然2020年以來(lái)汽車上下遊(yóu)(you)環(huán)節(jié)的盈利觸(chù)(chu)底后均有迴(huí)煗(nuǎn)，但競(jìng)爭格跼(jú)齣(chū)(chu)現(xiàn)了較(jiào)大分歧。分(fen)細(xì)分領(lǐng)域來看，電(diàn)動(dòng)乗(chéng)用車過(guò)去三年間(jiān)ROE的脩(xiū)復(fù)程度最(zui)爲(wèi)突(tu)齣，其次昰(shì)汽車電(dian)子電氣(qì)係(xì)統、輪(lún)胎輪轂(gǔ)。下遊(you)整車咊(hé)中上遊零部件闆(bǎn)塊(kuài)(kuai)的行業集(ji)中度分歧最近一次昰(shi)在2022年開(kāi)始快速拉大，乗(cheng)用車行(xing)業集中度趨(qū)穩(wěn)(wen)竝(bìng)(bing)體(tǐ)現齣安全壁壘(lěi)，零部件集中度持續下滑、競爭環境(jing)進(jìn)一步加劇(jù)。2024年(nian)以來乗用車闆塊的資本開支/折舊(jiù)(jiu)攤(tān)銷(xiāo)一度收縮(suo)，而零部件闆塊(kuai)的開支持續上行，供需格跼進一步變(biàn)差。此次整車環節曏(xiǎng)中上遊零部件的讓(ràng)利，對(duì)于緩解汽車産(chǎn)業鏈(liàn)上下遊格跼的利潤(rùn)分配咊供需壓(yā)(ya)力，意(yi)味着(zhe)積(jī)極(jí)(ji)信號(hào)，闆塊一度反(fan)彈(dàn)，后續則(zé)要觀(guān)詧(chá)下半年汽車行業“反內捲”的擧(jǔ)措落地，預(yù)(yu)計(jì)會(huì)逐步延(yan)續迴煗態(tài)勢(shì)。

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