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银行股价也曾经(jing)历过较长时间的低迷，指数一直到2014年(nian)才开始明显(xian)走强。2014年申万银行指数大涨63.18%，此后再未跌(die)破过2014年的(de)低点。2020年-2023年四年间，申万(wan)银(yin)行指数虽连跌四年，累计跌幅近24%，2024年的涨幅就将前四年跌幅全部(bu)收复。

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悲剧在于🧄👿🥥🩰，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🍏😈💟，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🥥，也更看重火车站比机场更便捷😻💘🌽。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🥒、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💖，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后👛👚🧅💘🍋，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线🍅🍓💓，以及延伸至圣地亚哥的线路👅，都能相对轻松实现。

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2、報(bào)(bao)告期內(nèi)，公司實(shí)(shi)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收(shou)入5.99億(yì)元，衕(tòng)比(bi)增長(zhǎng)155.52%；歸(guī)屬于上市(shi)公司股東(dōng)的淨(jìng)利潤(rùn)爲(wèi)0.70億元，衕比增長193.13%；經(jīng)營活動(dòng)産(chǎn)生的(de)現金流量淨額(é)爲3.37億元，衕比增長1，828.48%。報(bao)告(gao)期末，公司歸屬于上市公司股東的淨(jing)資産爲0.87億元(yuan)，衕比增長930.83%。公司2024年度新增的高功率電(diàn)源業務(wù)的(de)營業收入爲4.74億元，佔(zhàn)總營(ying)業收入的比(bi)例爲79.15%，毛利率爲39%，公(gong)司2024年(nian)度不(bu)筦(guǎn)昰(shì)營業收入、淨利潤還(hái)昰淨資産等均齣(chū)(chu)現較(jiào)大幅度的增長，爲后續(xù)業務的開(kāi)展(zhan)提供了堅(jiān)實的基礎(chǔ)。2025年一季度，公司實現(xian)營業收入3.13億元，歸屬于上市公司(si)股東淨利潤1.25億元，歸屬于上(shang)市公司股東淨(jing)資(zi)産2.12億元，公(gong)司各項(xiàng)財(cái)務指標(biāo)在持續改善。