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通用电气对2025年全(quan)年订单展望称“在(zai)50GW积压订单+预留订单基础上(shang)，今年还将(jiang)交付10GW，至年底积压订单+预留订单累积量超过60GW”，隐含未来三个季度新增订单+预留订单超过20GW。同时，管理(li)层表示“2025年燃机价格仍在(zai)上行(xing)通道，且涨幅高(gao)于电网设备”。

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美方已经多次表示🎒🍓🍎，并未参与以色列对伊朗的行动😻🍒。美东时间15日凌晨💓，特朗普在社交平台上称🍈🥕，“美国与伊朗今晚遭袭事件无关”，并警告称💕，若伊朗以任何形式对美方发动攻击，美国武装力量将“以空前规模全力回击”。

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何杰表示，这(zhe)背(bei)后，离不开一(yi)个(ge)完(wan)整的科技创新产业(ye)生态链(lian)，“在热带雨林(lin)中(zhong)自(zi)然会(hui)诞生伟大企业”，但也离(li)不开精准高效的金融服务支撑，深圳(zhen)作(zuo)为国内三大金融中心城(cheng)市之一，创新资本非常活跃(yue)，“资本为科技创新插上了腾飞的翅膀”。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🩲。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👚，有助于缓解车企“内卷”🍎💞🩳。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💕💔，但竞争格局出现了较大分歧🍌🍉🩱🥥👙。分细分领域来看👜，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大😠👛🧄🧡，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🥑👙💞、竞争环境进一步加剧💞🥾💟。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👛💋💛。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👄，意味着积极信号🍎🩲🍌🎒，板块一度反弹🤍💖，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、“未來(lái) 10 年，我們(men)將(jiāng)削(xue)減(jiǎn)(jian) 8 萬(wàn)億(yì)美元的赤字，” 新聞(wén)祕(mì)書(shū)卡儸(luó)琳・萊(lái)維(wéi)特(te)（Karoline Leavitt）最近在(zai)福尅(kè)斯(si)新聞上錶(biǎo)示。