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其次，财务数据显示(shi)，2022年(nian)至2024年，奕斯伟计算的(de)年(nian)内亏损分别高达15.7亿元(yuan)、18.37亿元、15.47亿元，三年累(lei)计亏损近49亿元。

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周一(yi)日韩股市高开，日经225指数因普遍上涨高开0.6%，报38056.86点。韩国KOSPI指(zhi)数开盘上涨0.3%，至2903.50点。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💖💖🍄👞。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👢，有助于缓解车企“内卷”🥬🍋😻👠。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🧄💛🩳，但竞争格局出现了较大分歧👗。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👄，其次是汽车电子电气系统🥕、轮胎轮毂🍅🍊。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍏💌，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👠，零部件集中度持续下滑👅、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥑😻👜👅🍒，而零部件板块的开支持续上行🥿，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🩲👞，意味着积极信号🩲，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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值得注意的是👛👡👘🍒，随着近段时间的回调，食品饮料板块估值已接近近10年低点。数据显示🥾🥻，截至周四（6月12日）收盘，食品ETF（515710）标的指数细分食品指数市盈率为20.38倍👘💯🍈🍉，位于近10年来4.31%分位点的低位💛🥾💛👠，中长期配置性价比凸显。

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2、本週（6.9-6.13) A 股市場(chǎng)整體(tǐ)呈(cheng)現(xiàn)震盪(dàng)(dang)整(zheng)理態(tài)勢(shì)，各主要指數(shù)大部分齣(chū)現(xian)不衕(tòng)程度調(diào)整(zheng)，市場(chang)整體交投活躍(yuè)度(du)有一定提陞(shēng)(sheng)。